Традиционната логистика на студената верига и складовата логистика не са напълно прозрачни, а изпращачите и доставчиците на логистични услуги трети страни имат ниско взаимно доверие. Свръхнискотемпературен хладилен транспорт на храна, складова логистика, етапи на доставка, използване на RFID температурни електронни етикети и софтуер за палетна система за поддържане на ефективната работа на логистиката на студената верига, за да се гарантира коефициентът на безопасност на храните при цялото управление на веригата за доставки

Всеки знае, че железопътният товарен транспорт е подходящ за превоз на товари на дълги разстояния и големи обеми и е много изгоден за товари на дълги разстояния над 1000 км. Територията на страната ни е широка, а производството и продажбите на замразени храни са далеч една от друга, което показва благоприятен външен стандарт за развитието на логистиката на студената верига на железопътната линия. Въпреки това, на този етап изглежда, че транспортният обем на транспорта на студената верига в железопътните линии на Китай е сравнително малък, представляващ по-малко от 1% от общото търсене за развитие на транспорт на студена верига в обществото и предимствата на железопътните линии в транспорта на дълги разстояния не са оползотворени напълно.

Има проблем

Стоките се съхраняват във фризера на производителя, след като са произведени и опаковани от производителя. Стоките веднага се подреждат на земята или на палет. Производствената компания A уведомява спедиторската компания за доставката и може незабавно да я достави на търговската компания C. Или предприятие A наема част от склада в складово и логистично предприятие B и стоките се изпращат до складово и логистично предприятие B, и трябва да бъдат разделени според B, когато е необходимо.

Целият процес на транспортиране не е напълно прозрачен

За да контролира разходите по време на целия процес на доставка, предприятието за доставка на трета страна ще има ситуацията, че хладилният агрегат е изключен по време на целия процес на транспортиране и хладилният агрегат е включен, когато пристигне на гарата. Не може да гарантира цялата логистика на студената верига. Когато стоките се доставят, въпреки че повърхността на стоките е много студена, всъщност качеството вече е намалено.

Съхранените процедури не са напълно прозрачни

Поради съображения за разходите, складовите и логистичните предприятия ще започнат да използват периода на захранване през нощта, за да намалят температурата на склада до много ниска температура. Оборудването за замразяване ще бъде в режим на готовност през деня и температурата на склада за замразяване ще варира над 10 ° C или дори по-висока. Незабавно предизвика намаляване на срока на годност на храната. Традиционният метод за наблюдение обикновено използва температурен видеорекордер за точно измерване и записване на температурата на всички автомобили или хладилни помещения. Този метод трябва да бъде свързан към кабелната телевизия и ръчно контролиран, за да експортирате данните, а информацията за данните е в ръцете на компанията превозвач и складовата логистична компания. При спедитора изпращачът не можеше лесно да прочете данните. Поради загриженост относно горните трудности, някои големи и средни фармацевтични компании или хранителни компании в Китай на този етап биха предпочели да инвестират огромни количества активи в изграждането на замразени складове и транспортни флоти, вместо да изберат услугите на трети страни логистични компании за студена верига. Очевидно цената на такава капиталова инвестиция е изключително голяма.

Невалидна доставка

Когато фирмата за доставка вземе стоките от фирмата производител А, ако не е възможно транспортирането с палети, служителят трябва да транспортира стоките от палета до хладилното транспортно средство; след като стоките пристигнат в складовата компания B или в търговската компания C, служителят трябва да прехвърли стоките от След като хладилният транспортен камион бъде разтоварен, той се подрежда върху палета и след това се проверява в склада. Това обикновено кара вторичните стоки да се транспортират с главата надолу, което не само отнема време и труд, но също така лесно поврежда опаковката на стоките и застрашава качеството на стоките.

Ниска ефективност на управлението на склада

При влизане и излизане от склада трябва да се представят хартиените изходящи и складови разписки, след което да се въвеждат ръчно в компютъра. Въвеждането е ефективно и бавно, а процентът на грешки е висок.

Луксозна загуба на управление на човешките ресурси

Необходими са много ръчни услуги за товарене, разтоварване и обработка на стоки и кодови дискове. Когато складово и логистично предприятие Б наема склад, е необходимо също така да се създаде персонал за управление на склада.

RFID решение

Създайте интелигентен логистичен център за студена верига на железопътна линия, който може да реши пълен набор от услуги като транспортиране на товари, складова логистика, инспекция, експресно сортиране и доставка.

Въз основа на RFID техническо приложение за палети. Научните изследвания, които въведоха тази технология в логистичната индустрия на студената верига, са проведени отдавна. Като основно предприятие за управление на информация, палетите са благоприятни за поддържане на точно управление на информацията за големи количества стоки. Поддържането на управлението на информацията на електронните устройства за палети е ключов начин за незабавно, удобно и бързо изпълнение на софтуера на логистичната система на веригата за доставки, с прецизни методи за управление и разумен надзор и работа. Това е от голямо практическо значение за подобряване на възможностите за управление на логистиката на товарите и намаляване на транспортните разходи. Следователно RFID електронни етикети за температура могат да бъдат поставени върху таблата. RFID електронни етикети се поставят върху тавата, която може да си сътрудничи с интелигентната система за управление на складовата логистика, за да осигури незабавна инвентаризация, точна и точна. Такива електронни етикети са снабдени с безжични антени, интегрирани IC и температурни контролери и тънка кутия Батерията с бутон, която е била използвана непрекъснато повече от три години, има големи цифрови знаци и съдържание на информация за температурата, така че може много добре да обмисли разпоредбите на логистичния температурен монитор на студената верига.

Основната концепция за внос на палети е същата. Палетите с температурни електронни етикети ще бъдат представени или отдадени под наем на сътрудничещите производители безплатно, за да могат производителите да кандидатстват в логистичния център на студената верига на железопътната линия, за да поддържат последователно доставяната работа с палети и да ускорят палетите в производствени предприятия, предприятия за доставка, студена верига Прилагането на системи за междинна циркулация в логистични центрове и предприятия за търговия на дребно за насърчаване на палетни товари и професионална работа може подобряване на ефективността на товарната логистика, намаляване на времето за доставка и значително намаляване на транспортните разходи.

След като влакът пристигне на гарата за пристигане, хладилните контейнери незабавно се транспортират до платформата за товарене и разтоварване на хладилния склад на предприятие Б и се извършва инспекция за разрушаване. Електрическият мотокар изважда стоките с палети и ги поставя на конвейера. В предната част на конвейера е разработена инспекционна врата, а на вратата е инсталиран мобилен софтуер за четене. След като RFID електронните етикети на товарната кутия и палета влязат в обхвата на софтуера за четене, той съдържа информационното съдържание на стоките, натоварени от предприятието А в интегрирания ic, и информационното съдържание на палета. В момента, в който палетът премине инспекционната врата, той се чете от софтуера, получава се и се прехвърля в компютърен софтуер. Ако работникът погледне дисплея, той може да схване серия от информация за данни, като общия брой и вид на стоките, и няма нужда да проверява ръчно действителната операция. Ако съдържанието на информацията за товара, показана на екрана на дисплея, съответства на списъка за доставка, представен от Предприятие А, което показва, че стандартът е спазен, служителят натиска бутона OK до конвейера и стоките и палетите ще бъдат съхранявани в склада според конвейера и автоматизирания технологичен стекер Пространството за съхранение, разпределено от системата за интелигентно управление на логистиката.

Доставка на камиони. След получаване на информацията за поръчката от компания C, компания A уведомява компания B за доставката на камиона. Съгласно информацията за поръчката, изпратена от компания A, компания B разпределя сортирането на експресната доставка на стоките, надстройва RFID информационното съдържание на палетните стоки, стоките, сортирани чрез експресна доставка, се зареждат в нови палети и новото информационно съдържание на стоките е свързано с електронни етикети RFID и поставено в складови рафтове, в очакване на производствена доставка. Стоките се изпращат до предприятие С с палети. Предприятие С товари и разтоварва стоките след инженерното приемане. Палетите се доставят от предприятие Б.

Клиентите си взимат сами. След като автомобилът на клиента пристигне в предприятие Б, шофьорът и техникът за замразено съхранение проверяват съдържанието на информацията за пикап, а автоматизираното техническо оборудване за съхранение транспортира стоките от замразения склад до станцията за товарене и разтоварване. За транспортиране палетът вече не се показва.