De traditionelle kølekædelogistik- og lagerlogistikmonitorer er ikke fuldt gennemsigtige, og afsendere og tredjepartslogistikudbydere har lav gensidig tillid. Køletransport af fødevarer med ultralav temperatur, lagerlogistik, leveringstrin, ved hjælp af elektroniske RFID-temperaturmærker og pallesystemsoftware til at opretholde en effektiv drift af kølekædelogistik for at sikre fødevaresikkerhedsfaktoren i al forsyningskædestyring

Alle ved, at jernbanegods er velegnet til langdistance- og storgodstransport, og det er meget fordelagtigt til langdistancegods over 1000 km. Vores lands territorium er bredt, og produktion og salg af frosne fødevarer er langt fra hinanden, hvilket viser en gavnlig ekstern standard for udviklingen af ​​jernbanelinjens kølekædelogistik. Men på dette stadium ser det ud til, at transportmængden af ​​kølekædetransport i Kinas jernbanelinjer er relativt lille, og den tegner sig for mindre end 1% af den samlede efterspørgsel efter udvikling af kølekædetransport i samfundet og fordelene ved jernbanelinjer i langdistancetransport ikke er blevet udnyttet fuldt ud.

Der er et problem

Råvarer opbevares i producentens fryser efter at være blevet fremstillet og pakket af producenten. Varerne stables straks på jorden eller på en palle. Produktionsvirksomheden A giver rederiet besked om leverancen og kan straks levere den til detailvirksomheden C. Eller virksomhed A lejer en del af lageret i lager- og logistikvirksomhed B, og varerne sendes til lager- og logistikvirksomhed B, og skal adskilles efter B, når det er nødvendigt.

Hele transportprocessen er ikke helt gennemsigtig

For at kontrollere omkostningerne under hele leveringsprocessen vil tredjepartsleveringsvirksomheden have den situation, at køleanlægget er slukket under hele transportforløbet, og køleanlægget er tændt, når det ankommer til stationen. Det kan ikke garantere hele kølekædelogistiken. Når varerne leveres, er varernes overflade meget kold, men kvaliteten er faktisk allerede blevet reduceret.

Lagrede procedurer er ikke helt gennemsigtige

På grund af omkostningshensyn vil lager- og logistikvirksomheder begynde at bruge strømforsyningsperioden om natten for at reducere temperaturen på lageret til en meget lav temperatur. Fryseudstyret vil være i standby i løbet af dagen, og temperaturen på fryselageret vil svinge over 10 ° C eller endnu højere. Med det samme forårsagede et fald i fødevarens holdbarhed. Den traditionelle monitormetode bruger generelt en temperaturvideooptager til nøjagtigt at måle og registrere temperaturen på alle biler eller kølerum. Denne metode skal tilsluttes kabel-tv'et og styres manuelt for at eksportere dataene, og datainformationen er i hænderne på transportvirksomheden og lagerlogistikvirksomheden. På afsenderen kunne afsenderen ikke let læse dataene. På grund af bekymringer over ovennævnte vanskeligheder vil nogle store og mellemstore medicinalvirksomheder eller fødevarevirksomheder i Kina på nuværende tidspunkt hellere investere enorme mængder af aktiver i opførelsen af ​​frosne lagre og transportflåder i stedet for at vælge tredjeparts tjenester. kølekædelogistikvirksomheder. Det er klart, at omkostningerne ved sådanne kapitalinvesteringer er ekstremt store.

Ugyldig levering

Når udbringningsfirmaet afhenter varerne hos fremstillingsvirksomhed A, såfremt det ikke er muligt at transportere med paller, skal medarbejderen transportere varerne fra pallen til køletransportvognen; efter at varerne er ankommet til lagervirksomheden B eller til detailvirksomheden C, skal medarbejderen overføre varerne fra Efter at køletransportbilen er aflæsset, stables den på pallen og checkes derefter ind på lageret. Dette medfører generelt, at sekundærgodset bliver transporteret på hovedet, hvilket ikke kun tager tid og arbejde, men også nemt beskadiger varens indpakning og bringer varernes kvalitet i fare.

Lav effektivitet af lagerstyring

Ved ind- og udrejse af lageret skal de papirbaserede ud- og lagerkvitteringer fremvises og derefter manuelt indtastes i computeren. Indtastningen er effektiv og langsom, og fejlprocenten er høj.

Personalestyring luksusaffald

Der kræves mange manuelle ydelser til lastning, losning og håndtering af varer og kodeskiver. Når lager- og logistikvirksomhed B lejer et lager, er det også nødvendigt at oprette lagerledere.

RFID løsning

Opret et intelligent kølekædelogistikcenter for jernbanelinjer, som kan løse et komplet sæt af tjenester såsom godstransport, lagerlogistik, inspektion, ekspressortering og levering.

Baseret på RFID teknisk palleapplikation. Den videnskabelige forskning, der introducerede denne teknologi i kølekædelogistikindustrien, har længe været udført. Som en grundlæggende informationsstyringsvirksomhed er paller befordrende for at opretholde nøjagtig informationsstyring af store mængder varer. Vedligeholdelse af informationsstyringen af ​​elektroniske palleanordninger er en vigtig måde at udføre forsyningskædens logistiksystemsoftware straks, bekvemt og hurtigt med præcise styringsmetoder og rimelig overvågning og drift. Det er af stor praktisk betydning for at forbedre godslogistikstyringskapaciteten og reducere transportomkostningerne. Derfor kan RFID-temperatur elektroniske tags placeres på bakken. RFID elektroniske tags er placeret på bakken, som kan samarbejde med lagerlogistikens intelligente styringssystem for at sikre øjeblikkelig lagerbeholdning, nøjagtig og nøjagtig. Sådanne elektroniske tags er udstyret med trådløse antenner, integreret IC og temperaturregulatorer, og en tynd, kan Knapbatteriet, som har været kontinuerligt brugt i mere end tre år, har store digitale skilte og temperaturinformationsindhold, så det kan meget vel overveje bestemmelserne i den kolde kæde logistik temperaturmonitor.

Kernekonceptet med at importere paller er det samme. Pallerne med elektroniske temperaturmærker vil blive præsenteret eller udlejet til de samarbejdende producenter gratis, for at producenterne kan ansøge i kølekædelogistikcentret på jernbanelinjen, for at holde pallearbejdet leveret konsekvent og for at fremskynde pallerne i fremstillingsvirksomheder, leveringsvirksomheder, kølekæde Anvendelse af mellemcirkulationssystemer i logistikcentre og detailvirksomheder for at fremme pallefragt og professionelt arbejde kan forbedre effektiviteten af fragtlogistik, reducere leveringstiden og reducere transportomkostningerne betydeligt.

Efter togets ankomst til ankomststationen transporteres kølecontainerne straks til læsse- og losseplatformen på virksomhed B's fryselager, og nedrivningseftersynet gennemføres. Den elektriske gaffeltruck fjerner varerne med paller og placerer dem på transportøren. Der er udviklet en inspektionsdør foran på transportøren, og der er installeret mobil læsesoftware på døren. Efter at de elektroniske RFID-mærker på lastkassen og pallen er kommet ind i dækningen af ​​læsesoftwaren, indeholder den informationsindholdet af de varer, der er indlæst af virksomheden A i den integrerede ic og pallens informationsindhold. I det øjeblik pallen passerer inspektionsdøren, læses den af ​​softwaren Hentet og overføres til computersoftware. Hvis arbejderen tager et kig på displayet, kan han forstå en række dataoplysninger såsom det samlede antal og typen af ​​varerne, og der er ingen grund til manuelt at kontrollere den faktiske drift. Hvis indholdet af lastinformationen, der vises på displayet, stemmer overens med forsendelseslisten præsenteret af Enterprise A, hvilket indikerer, at standarden er opfyldt, trykker medarbejderen på OK-knappen ved siden af ​​transportøren, og varerne og pallerne vil blive opbevaret på lageret ifølge transportbåndet og den automatiserede teknologistabler Lagerpladsen tildelt af det logistiske intelligente styringssystem.

Levering af lastbiler. Efter at have modtaget ordreoplysningerne fra virksomhed C, underretter virksomhed A virksomhed B om lastbilens levering. I henhold til ordreinformationen pushet af virksomhed A, tildeler virksomhed B ekspresleveringssortering af varerne, opgraderer RFID-informationsindholdet i pallegodset, varerne sorteret ved ekspresforsendelsen indlæses på nye paller, og det nye vareinformationsindhold er forbundet med RFID elektroniske tags og lagt på lager Lagerhylder, venter på produktion afsendelse levering. Varerne sendes til virksomhed C med paller. Virksomheden C læsser og losser varerne efter ingeniørovertagelsen. Pallerne medbringes af virksomhed B.

Kunderne henter selv. Efter kundens bil ankommer til virksomhed B, kontrollerer chaufføren og fryselageret indholdet af afhentningsoplysningerne, og det automatiske tekniske lagerudstyr transporterer varerne fra fryselageret til læsse- og lossestationen. Ved transport vises pallen ikke længere.