Die herkömmlichen Monitore für Kühlkettenlogistik und Lagerlogistik sind nicht vollständig transparent und das gegenseitige Vertrauen zwischen Verladern und externen Logistikdienstleistern ist gering. Kühltransport von Lebensmitteln bei extrem niedrigen Temperaturen, Lagerlogistik, Lieferschritte, Verwendung elektronischer RFID-Temperaturetiketten und Palettensystemsoftware zur Aufrechterhaltung eines effizienten Betriebs der Kühlkettenlogistik und zur Gewährleistung des Sicherheitsfaktors von Lebensmitteln im gesamten Lieferkettenmanagement

Jeder weiß, dass der Schienengüterverkehr für den Fern- und Massengüterverkehr geeignet ist und für den Ferngüterverkehr über 1000 km sehr vorteilhaft ist. Das Territorium unseres Landes ist weitläufig und die Produktion und der Verkauf von Tiefkühlkost liegen weit auseinander, was einen positiven externen Standard für die Entwicklung der Kühlkettenlogistik der Eisenbahnlinie darstellt. Zum jetzigen Zeitpunkt scheint jedoch das Transportvolumen des Kühlkettentransports auf Chinas Eisenbahnlinien relativ gering zu sein und weniger als 1 % der Gesamtnachfrage für die Entwicklung des Kühlkettentransports in der Gesellschaft und die Vorteile von Eisenbahnlinien auszumachen im Fernverkehr sind noch nicht voll ausgeschöpft.

Es gibt ein Problem

Waren werden im Gefrierschrank des Herstellers gelagert, nachdem sie vom Hersteller hergestellt und verpackt wurden. Die Ware wird sofort auf dem Boden oder auf einer Palette gestapelt. Das produzierende Unternehmen A benachrichtigt das Versandunternehmen über die Lieferung und kann diese sofort an das Einzelhandelsunternehmen C liefern. Oder Unternehmen A mietet einen Teil des Lagers im Lager- und Logistikunternehmen B und die Waren werden an das Lager- und Logistikunternehmen B versandt. und müssen bei Bedarf nach B getrennt werden.

Der gesamte Transportprozess ist nicht vollständig transparent

Um die Kosten während des gesamten Lieferprozesses zu kontrollieren, wird das Drittlieferunternehmen die Situation haben, dass die Kühleinheit während des gesamten Transportvorgangs ausgeschaltet und bei Ankunft am Bahnhof eingeschaltet wird. Die gesamte Kühlkettenlogistik kann nicht gewährleistet werden. Bei der Anlieferung der Ware ist zwar die Oberfläche der Ware sehr kalt, tatsächlich ist die Qualität jedoch bereits gemindert.

Gespeicherte Prozeduren sind nicht vollständig transparent

Aus Kostengründen werden Lager- und Logistikunternehmen damit beginnen, die Stromversorgungsperiode in der Nacht zu nutzen, um die Temperatur im Lager auf einen sehr niedrigen Wert zu senken. Die Gefriergeräte sind tagsüber im Standby-Modus und die Temperatur im Gefrierlager schwankt über 10 °C oder sogar höher. Verursacht sofort eine Verkürzung der Haltbarkeit von Lebensmitteln. Bei der herkömmlichen Überwachungsmethode wird im Allgemeinen ein Temperatur-Videorecorder verwendet, um die Temperatur aller Autos oder Kühlräume genau zu messen und aufzuzeichnen. Diese Methode muss an das Kabelfernsehen angeschlossen und manuell gesteuert werden, um die Daten zu exportieren. Die Dateninformationen liegen in den Händen des Transportunternehmens und des Lagerlogistikunternehmens. Auf dem Versender konnte der Versender die Daten nicht ohne weiteres lesen. Aufgrund der Besorgnis über die oben genannten Schwierigkeiten würden einige große und mittlere Pharmaunternehmen oder Lebensmittelunternehmen in China derzeit lieber große Summen in den Bau von Tiefkühllagern und Transportflotten investieren, anstatt die Dienste Dritter in Anspruch zu nehmen Kühlkettenlogistikunternehmen. Offensichtlich sind die Kosten einer solchen Kapitalinvestition äußerst hoch.

Ungültige Lieferung

Wenn das Lieferunternehmen die Ware beim Herstellerunternehmen A abholt und ein Transport mit Paletten nicht möglich ist, muss der Mitarbeiter die Ware von der Palette zum Kühltransportfahrzeug transportieren; Nachdem die Ware beim Lagerunternehmen B oder beim Handelsunternehmen C angekommen ist, muss der Mitarbeiter die Ware vom Kühltransporter umladen, auf der Palette stapeln und anschließend ins Lager einchecken. Dies führt in der Regel dazu, dass die Sekundärware kopfüber transportiert wird, was nicht nur Zeit und Arbeit kostet, sondern auch leicht die Verpackung der Ware beschädigt und die Qualität der Ware gefährdet.

Geringe Effizienz der Lagerverwaltung

Beim Betreten und Verlassen des Lagers müssen die papierbasierten Ausgangs- und Lagerbelege vorgelegt und anschließend manuell in den Computer eingegeben werden. Die Eingabe ist effizient und langsam, die Fehlerquote ist hoch.

Luxusabfall im Personalmanagement

Für das Be- und Entladen sowie den Umschlag von Gütern und Codescheiben sind viele manuelle Tätigkeiten erforderlich. Wenn das Lager- und Logistikunternehmen B ein Lager mietet, ist auch die Einrichtung von Lagerverwaltungspersonal erforderlich.

RFID-Lösung

Erstellen Sie ein intelligentes Kühlkettenlogistikzentrum für die Eisenbahnlinie, das eine ganze Reihe von Dienstleistungen wie Frachttransport, Lagerlogistik, Inspektion, Expresssortierung und Lieferung abwickeln kann.

Basierend auf der technischen RFID-Palettenanwendung. Die wissenschaftliche Forschung, die diese Technologie in die Kühlkettenlogistikbranche eingeführt hat, ist schon lange im Gange. Als grundlegendes Informationsmanagementunternehmen tragen Paletten dazu bei, eine genaue Informationsverwaltung großer Warenmengen aufrechtzuerhalten. Die Aufrechterhaltung des Informationsmanagements elektronischer Palettengeräte ist eine wichtige Möglichkeit, die Software des Lieferkettenlogistiksystems sofort, bequem und schnell mit präzisen Verwaltungsmethoden und angemessener Überwachung und Bedienung auszuführen. Es ist von großer praktischer Bedeutung für die Verbesserung der Möglichkeiten des Güterlogistikmanagements und die Reduzierung der Transportkosten. Daher können elektronische RFID-Temperaturetiketten auf dem Tablett angebracht werden. Auf dem Tablett sind elektronische RFID-Tags angebracht, die mit dem intelligenten Verwaltungssystem der Lagerlogistik zusammenarbeiten können, um einen sofortigen, genauen und genauen Bestand sicherzustellen. Solche elektronischen Tags sind mit drahtlosen Antennen, integriertem IC und Temperaturreglern sowie einer dünnen Dose ausgestattet. Die Knopfbatterie, die seit mehr als drei Jahren ununterbrochen verwendet wird, verfügt über große digitale Schilder und Temperaturinformationsinhalte, sodass sie sehr gut berücksichtigt werden kann die Bestimmungen des Kühlkettenlogistik-Temperaturmonitors.

Das Grundkonzept des Palettenimports ist dasselbe. Die Paletten mit elektronischen Temperaturetiketten werden den kooperierenden Herstellern kostenlos zur Verfügung gestellt oder vermietet, damit die Hersteller sie im Kühlketten-Logistikzentrum der Eisenbahnlinie anwenden können, um die Lieferung der Paletten konsistent zu halten und die Paletten in der zu beschleunigen Fertigungsunternehmen, Lieferunternehmen, Kühlkette Der Einsatz von Zwischenkreislaufsystemen in Logistikzentren und Einzelhandelsunternehmen zur Förderung des Palettentransports und der professionellen Arbeit kann die Effizienz der Frachtlogistik verbessern, die Lieferzeit verkürzen und die Transportkosten erheblich senken.

Nachdem der Zug am Ankunftsbahnhof angekommen ist, werden die Kühlcontainer sofort zur Be- und Entladeplattform des Tiefkühllagers des Unternehmens B transportiert und die Abbruchkontrolle durchgeführt. Der Elektrostapler entnimmt die Ware mit Paletten und legt sie auf das Förderband. An der Vorderseite des Förderers befindet sich eine Inspektionstür, an der eine mobile Lesesoftware installiert ist. Nachdem die elektronischen RFID-Tags auf der Frachtbox und der Palette in den Erfassungsbereich der Lesesoftware gelangen, enthält diese den Informationsgehalt der von Unternehmen A im integrierten IC geladenen Waren und den Informationsgehalt der Palette. Sobald die Palette die Inspektionstür passiert, wird sie von der Software erfasst und an die Computersoftware übertragen. Wenn der Arbeiter einen Blick auf das Display wirft, kann er eine Reihe von Dateninformationen wie die Gesamtzahl und Art der Waren erfassen und muss den tatsächlichen Vorgang nicht manuell überprüfen. Wenn der Inhalt der auf dem Bildschirm angezeigten Frachtinformationen mit der von Unternehmen A vorgelegten Versandliste übereinstimmt und damit anzeigt, dass der Standard erfüllt ist, drückt der Mitarbeiter die OK-Taste neben dem Förderband und die Waren und Paletten werden im Lager eingelagert entsprechend dem Förder- und automatisierten Technologiestapler Der vom Logistik-Intelligenzmanagementsystem zugewiesene Lagerraum.

Lieferung von LKWs. Nach Erhalt der Bestellinformationen von Unternehmen C benachrichtigt Unternehmen A Unternehmen B über die Lieferung des LKWs. Gemäß den von Unternehmen A übermittelten Bestellinformationen weist Unternehmen B die Expresszustellungssortierung der Waren zu, aktualisiert den RFID-Informationsinhalt der Palettenwaren, die durch die Expresszustellung sortierten Waren werden auf neue Paletten geladen und der neue Wareninformationsinhalt wird mit elektronischen RFID-Tags verknüpft und in Lagerregalen gelagert, wo es auf die Auslieferung der Produktion wartet. Die Ware wird mit Paletten an das Unternehmen C versandt. Das Unternehmen C lädt und entlädt die Ware nach der technischen Abnahme. Die Paletten werden von der Firma B gebracht.

Die Kunden holen sich selbst ab. Nachdem das Auto des Kunden beim Unternehmen B angekommen ist, prüfen der Fahrer und der Tiefkühllagertechniker den Inhalt der Abholinformationen und die automatisierte technische Lagereinrichtung transportiert die Ware vom Tiefkühllager zur Be- und Entladestation. Für den Transport wird die Palette nicht mehr angezeigt.