Autotööstus on kõikehõlmav koostetööstus ja auto koosneb tuhandetest osadest ning igas auto põhitehases on suur hulk seotud tarvikute tehaseid. On näha, et autotootmine on väga keeruline süsteemne projekt, seal on suur hulk protsesse, etappe ja komponentide haldusteenuseid. Seetõttu kasutatakse RFID-tehnoloogiat sageli autotööstuse tootmisprotsessi tõhususe ja usaldusväärsuse suurendamiseks.

Kuna auto on tavaliselt kokku pandud 10 000 osast, on tehisjuhtimise komponentide arv ja keerukad tootmisprotsessid sageli ebaselged. Seetõttu võtavad autotootjad aktiivselt kasutusele RFID-tehnoloogiat, et tagada osade tootmise ja sõidukite kokkupanemise tõhusam haldamine.

Üldiselt kinnitab tootja otseRFID märgisotse osadele. Sellel komponendil on üldiselt kõrge väärtus, kõrgemad turvanõuded ja komponentide segiajamise omadused, kasutades RFID-tehnoloogiat komponentide tõhusaks tuvastamiseks ja jälgimiseks.

Lisaks saab RFID-märgise kleepida ka pakendile või konveierile, millega saab osi hallata, ja vähendada RFID-i maksumust, mis on selgelt sobivam osadele, mis on suured, väikesed, väga standardiseeritud.

Autos tehtud koostelülis suurendab vöötkoodilt RFID-le üleminek oluliselt tootmisjuhtimise paindlikkust.

Rakendades RFID-tehnoloogiat autotööstuse tootmisliinil, on võimalik erinevate tootmisliinide tootmisandmeid, kvaliteedi jälgimise andmeid jms edastada materjalihalduse, tootmise ajakava, kvaliteedi tagamise ja muudele asjaomastele osakondadele ning saavutada paremini tooraine tarnimine. , tootmise ajakava koostamine, müügiteenus, kvaliteedi jälgimine ja kogu sõiduki eluaegne kvaliteedi jälgimine.

Kokkuvõttes tõstab RFID-tehnoloogia oluliselt autode tootmisprotsessi digitaalset taset. Kuna seotud rakendused ja programmid valmivad pidevalt, toovad need autotootmisse rohkem abi.