Traditsioonilised külmahela logistika ja laonduse logistika monitorid ei ole täielikult läbipaistvad ning kaubasaatjate ja kolmandatest osapooltest logistikateenuste pakkujate vastastikune usaldus on madal. Ülimadala temperatuuriga toiduainete külmtransport, lao logistika, tarneetapid, RFID temperatuuri elektrooniliste siltide ja kaubaaluste süsteemi tarkvara kasutamine külmaahela logistika tõhusa toimimise tagamiseks, et tagada toidu ohutusfaktor kogu tarneahela juhtimises

Kõik teavad, et raudteekaubavedu sobib pikamaa- ja suuremahuliseks kaubaveoks ning see on väga soodne kaugvedudel üle 1000km. Meie riigi territoorium on lai ning külmutatud toiduainete tootmine ja müük on üksteisest kaugel, mis näitab soodsat välisstandardit raudteeliini külmahela logistika arendamiseks. Praeguses etapis tundub aga, et Hiina raudteeliinide külmkettide vedude veomaht on suhteliselt väike, moodustades vähem kui 1% kogu nõudlusest külmketti transpordi arendamiseks ühiskonnas ja raudteeliinide eelistest. pikamaavedudes ei ole täielikult ära kasutatud.

Tekkis probleem

Kaupa hoitakse pärast valmistamist ja tootjapoolset pakendamist tootja sügavkülmikus. Kaup laotakse koheselt maapinnale või alusele. Tootmisettevõte A teatab kauba kohaletoimetamisest laevafirmale ja saab selle kohe tarnida jaekaubandusettevõttele C. Või ettevõte A rendib lao- ja logistikaettevõttes B osa laost ning kaup saadetakse lao- ja logistikaettevõttesse B, ja tuleb vajadusel eraldada vastavalt punktile B.

Kogu transpordiprotsess ei ole täiesti läbipaistev

Kulude kontrolli all hoidmiseks kogu tarneprotsessi vältel tekib kolmanda osapoole tarneettevõttel olukord, kus külmutusagregaat lülitatakse kogu veoprotsessi ajal välja ja jaama jõudes lülitatakse külmutusseade sisse. See ei saa tagada kogu külmaahela logistikat. Kauba üleandmisel, kuigi kauba pind on väga külm, on tegelikult kvaliteet juba langenud.

Salvestatud protseduurid ei ole täielikult läbipaistvad

Kulukaalutlustel hakkavad lao- ja logistikaettevõtted kasutama öist toiteperioodi, et viia lao temperatuur väga madalale. Külmutusseadmed on päeva jooksul ooterežiimis ja külmutuslao temperatuur kõigub üle 10 °C või isegi rohkem. Koheselt põhjustas toidu säilivusaja vähenemise. Traditsiooniline monitorimeetod kasutab üldiselt temperatuuri videosalvestit, et täpselt mõõta ja salvestada kõigi autode või külmhoonete temperatuuri. Andmete eksportimiseks peab see meetod olema ühendatud kaabeltelevisiooniga ja käsitsi juhitav ning andmeinfo on vedajaettevõtte ja lao logistikaettevõtte käes. Saatja pealt ei saanud kaubasaatja andmeid lihtsalt lugeda. Eespool nimetatud raskuste tõttu on mõned Hiina suured ja keskmise suurusega farmaatsiaettevõtted või toiduainetööstuse ettevõtted praeguses etapis pigem investeerinud tohutuid varasid külmladude ja transpordiparkide ehitamisesse, selle asemel, et valida kolmanda osapoole teenuseid. külmkettide logistikaettevõtted. Ilmselgelt on sellise kapitaliinvesteeringu maksumus äärmiselt suur.

Kehtetu kohaletoimetamine

Tarnefirma kaubale järeletulemisel tootmisettevõttesse A, kui alustega transportida ei ole võimalik, peab töötaja kauba aluselt transportima külmveoautosse; pärast kauba saabumist laoettevõttesse B või jaemüügiettevõttesse C peab töötaja kauba üle viima Pärast külmveoauto mahalaadimist laotakse see alusele ja seejärel kontrollitakse lattu. See põhjustab üldjuhul teisejärgulise kauba tagurpidi transportimist, mis ei võta mitte ainult aega ja tööjõudu, vaid rikub kergesti ka kauba pakendit ning seab ohtu kauba kvaliteedi.

Laohalduse madal efektiivsus

Lattu sisenemisel ja sealt lahkumisel tuleb esitada paberkandjal väljamineku ja lao kviitungid ning seejärel käsitsi arvutisse sisestada. Sisestamine on tõhus ja aeglane ning veamäär on kõrge.

Personalijuhtimise luksusjäätmed

Kauba ja koodiketaste peale- ja mahalaadimine ning käsitsemine nõuab palju käsitsiteenuseid. Kui lao- ja logistikaettevõte B rendib ladu, on vaja moodustada ka laohalduspersonal.

RFID lahendus

Looge intelligentne raudteeliini külmaahela logistikakeskus, mis suudab lahendada kõiki teenuseid, nagu kaubavedu, lao logistika, ülevaatus, kiirsorteerimine ja kohaletoimetamine.

Põhineb RFID tehnilisel kaubaaluste rakendusel. Teadusuuringud, mis selle tehnoloogia külmaahela logistikatööstusesse viidi, on juba ammu läbi viidud. Põhilise teabehaldusettevõttena soodustavad kaubaalused suurte kaubakoguste täpse teabehalduse säilitamist. Kaubaaluste elektroonikaseadmete infohalduse pidamine on võtmetähtsusega viis tarneahela logistikasüsteemi tarkvara viivitamatuks, mugavaks ja kiireks teostamiseks täpsete juhtimismeetodite ning mõistliku järelevalve ja toimimisega. Sellel on suur praktiline tähtsus kaubavedude logistika juhtimise võimekuse parandamisel ja transpordikulude vähendamisel. Seetõttu saab alusele asetada RFID temperatuuri elektroonilised sildid. Kandikule asetatakse RFID elektroonilised sildid, mis võivad teha koostööd lao logistika intelligentse juhtimissüsteemiga, et tagada kohene laoseisu, täpne ja täpne. Sellised elektroonilised sildid on varustatud juhtmevabade antennide, integreeritud IC- ja temperatuurikontrolleritega ning õhukese purgiga. Üle kolme aasta pidevalt kasutusel olnud nupupatareil on suured digitaalsed märgid ja temperatuuriteabe sisu, nii et see võib väga hästi arvestada. külmaahela logistika temperatuurimonitori sätteid.

Kaubaaluste importimise põhikontseptsioon on sama. Temperatuurielektrooniliste siltidega kaubaaluseid esitletakse või renditakse koostööpartneritele tasuta, tootjatele raudteeliini külmahela logistikakeskusesse kandideerimiseks, kaubaaluste töö järjepidevaks tarnimiseks ja kaubaaluste kiirendamiseks raudteeliinis. tootmisettevõtted, tarneettevõtted, külmkett Vahetsirkulatsioonisüsteemide rakendamine logistikakeskustes ja jaemüügiettevõtetes kaubaaluste kaubaveo ja professionaalse töö edendamiseks võib parandada kaubavedude logistika tõhusust, lühendada tarneaega ja oluliselt vähendada transpordikulusid.

Pärast rongi saabumist saabumisjaama transporditakse külmkonteinerid koheselt ettevõtte B sügavkülmlao peale- ja mahalaadimisplatvormile ning viiakse läbi lammutusülevaatus. Elektritõstuk eemaldab kaubad koos alustega ja asetab need konveierile. Konveieri esiküljel on välja töötatud kontrolluks ning uksele on paigaldatud mobiilne lugemistarkvara. Pärast seda, kui kaubakastil ja alusel olevad RFID elektroonilised märgised sisenevad lugemistarkvara levialasse, sisaldab see ettevõtte A poolt integreeritud ic-s laaditud kauba infosisu ja kaubaaluse teabesisu. Hetkel, kui kaubaalus läbib ülevaatuse ukse, loeb selle hankitud tarkvara ja edastab selle arvutitarkvarasse. Kui töötaja vaatab ekraani, saab ta aru andmeteabe reast, nagu kaupade koguarv ja tüüp, ning tegelikku toimimist pole vaja käsitsi kontrollida. Kui kuvaril kuvatava lastiinfo sisu ühtib ettevõtte A esitatud saatenimekirjaga, mis näitab, et norm on täidetud, vajutab töötaja konveieri kõrval olevat nuppu OK ning kaup ja alused laotakse lattu. vastavalt konveierile ja automatiseeritud tehnoloogia virnastaja Logistika intelligentse juhtimissüsteemi poolt eraldatud laoruum.

Veoautode tarnimine. Pärast tellimuse info saamist ettevõttelt C teavitab ettevõte A ettevõtet B veoki tarnimisest. Ettevõtte A surutud tellimusteabe järgi jaotab ettevõte B kaupade kiirtarne sortimise, uuendab aluste kauba RFID-teabe sisu, kiirsaadetega sorteeritud kaubad laaditakse uutele alustele ning uue kaubainfo sisu. on seotud RFID elektrooniliste märgistega ja asetatakse ladustamiseks Laoriiulitele, oodates toodangu väljasaatmist. Kaubad saadetakse ettevõttesse C koos alustega. Ettevõte C laadib kauba peale ja maha pärast inseneri vastuvõtmist. Kaubaalused toob ettevõte B.

Kliendid tulevad ise järele. Peale kliendi auto saabumist ettevõttesse B kontrollivad autojuht ja külmutatud laotehnik pealekorje info sisu ning automaatne tehnohoiuseade transpordib kauba külmutatud laost peale- ja mahalaadimisjaama. Transpordiks kaubaalust enam ei näidata.