Tradicionalna logistika hladnog lanca i nadzor logistike skladištenja nisu u potpunosti transparentni, a pošiljatelji i pružatelji logističkih usluga trećih strana imaju nisko međusobno povjerenje. Hlađeni transport hrane na ultra niskim temperaturama, skladišna logistika, koraci isporuke, korištenje elektroničkih oznaka temperature RFID i softvera sustava paleta za održavanje učinkovitog rada logistike hladnog lanca kako bi se osigurao faktor sigurnosti hrane u cjelokupnom upravljanju opskrbnim lancem

Svima je poznato da je željeznički teretni prijevoz prikladan za teretni prijevoz na velikim udaljenostima i velikim količinama, a vrlo je povoljan za teretni teret na velike udaljenosti iznad 1000 km. Teritorij naše zemlje je širok, a proizvodnja i prodaja smrznute hrane udaljene, što pokazuje povoljan vanjski standard za razvoj logistike hladnog lanca željezničke pruge. Međutim, u ovoj fazi čini se da je obujam transporta hladnog lanca u kineskim željezničkim linijama relativno mali, čineći manje od 1% ukupne potražnje za razvojem hladnog lanca transporta u društvu, a prednosti željezničkih linija u transportu na velike udaljenosti nisu u potpunosti iskorišteni.

Postoji problem

Roba se skladišti u zamrzivaču proizvođača nakon što ju je proizveo i pakirao proizvođač. Roba se odmah slaže na tlo ili na paletu. Proizvodno poduzeće A obavještava špeditersku kompaniju o isporuci i može je odmah isporučiti maloprodajnom poduzeću C. Ili poduzeće A iznajmljuje dio skladišta u skladišno-logističkom poduzeću B, a roba se šalje u skladište i logističko poduzeće B, i mora se odvojiti prema B kada je potrebno.

Cijeli proces prijevoza nije potpuno transparentan

Kako bi kontrolirali troškove tijekom cijelog procesa dostave, treća tvrtka za dostavu će imati situaciju da je rashladni uređaj isključen tijekom cijelog procesa transporta, a rashladni uređaj je uključen kada stigne na stanicu. Ne može jamčiti cjelokupnu logistiku hladnog lanca. Kada je roba isporučena, iako je površina robe vrlo hladna, zapravo je kvaliteta već smanjena.

Pohranjene procedure nisu u potpunosti transparentne

Zbog razmatranja troškova, skladišna i logistička poduzeća počet će koristiti razdoblje napajanja noću kako bi smanjili temperaturu skladišta na vrlo nisku temperaturu. Oprema za zamrzavanje bit će u stanju pripravnosti tijekom dana, a temperatura skladišta za zamrzavanje će varirati iznad 10 °C ili čak i više. Odmah je uzrokovao smanjenje roka trajanja hrane. Tradicionalna metoda praćenja općenito koristi temperaturni video snimač za precizno mjerenje i snimanje temperature svih automobila ili hladnjača. Ova metoda mora biti povezana s kabelskom televizijom i ručno kontrolirana za izvoz podataka, a informacije o podacima su u rukama prijevoznika i skladišne ​​logističke tvrtke. Na otpremniku, pošiljatelj nije mogao lako pročitati podatke. Zbog zabrinutosti u vezi s gore navedenim poteškoćama, neke velike i srednje farmaceutske tvrtke ili prehrambene tvrtke u Kini u ovoj bi fazi radije uložile ogromne količine sredstava u izgradnju skladišta zamrznutih proizvoda i transportnih flota, umjesto da odaberu usluge trećih strana logističke tvrtke hladnog lanca. Očito, trošak takvog kapitalnog ulaganja je izuzetno velik.

Nevažeća dostava

Kada dostavljač preuzme robu kod proizvodnog poduzeća A, ako nije moguć transport paletama, djelatnik mora prevesti robu sa palete u hladnjaču; nakon što roba stigne u skladišnu tvrtku B ili u maloprodajnu tvrtku C, zaposlenik mora prenijeti robu iz. Nakon što je kamion hladnjača istovaren, ona se slaže na paletu i potom prijavljuje u skladište. To općenito uzrokuje da se sekundarna roba transportira naopako, što ne samo da oduzima vrijeme i rad, već također lako oštećuje ambalažu robe i ugrožava kvalitetu robe.

Niska učinkovitost upravljanja skladištem

Prilikom ulaska i izlaska iz skladišta potrebno je predočiti papirnate izlazne i skladišne ​​potvrde, a zatim ih ručno unijeti u računalo. Unos je učinkovit i spor, a stopa pogrešaka je visoka.

Upravljanje ljudskim resursima rasipanje luksuza

Za utovar, istovar i rukovanje robom i kodnim diskovima potrebno je puno ručnih usluga. Kada skladišno-logističko poduzeće B iznajmljuje skladište, također je potrebno postaviti osoblje za upravljanje skladištem.

RFID rješenje

Stvorite inteligentni logistički centar hladnog lanca željezničke linije, koji može riješiti kompletan skup usluga kao što su prijevoz tereta, logistika skladištenja, inspekcija, ekspresno sortiranje i isporuka.

Na temelju RFID tehničke primjene palete. Znanstveno istraživanje koje je ovu tehnologiju uvelo u logističku industriju hladnog lanca već se dugo provodi. Kao poduzeće za upravljanje osnovnim informacijama, palete su pogodne za održavanje točnog upravljanja informacijama o velikim količinama robe. Održavanje upravljanja informacijama paletnih elektroničkih uređaja ključni je način da se softver logističkog sustava opskrbnog lanca izvrši odmah, povoljno i brzo, s preciznim metodama upravljanja i razumnim nadzorom i radom. Od velikog je praktičnog značaja za poboljšanje sposobnosti upravljanja logistikom tereta i smanjenje troškova prijevoza. Stoga se RFID elektroničke oznake temperature mogu staviti na pladanj. RFID elektroničke oznake stavljaju se na pladanj, koji može surađivati ​​s inteligentnim sustavom upravljanja logistikom skladišta kako bi se osigurao trenutni inventar, točan i točan. Takve elektroničke oznake opremljene su bežičnim antenama, integriranim IC i regulatorima temperature te tankom, limenkom. Gumbasta baterija, koja se kontinuirano koristi više od tri godine, ima velike digitalne znakove i sadržaj informacija o temperaturi, tako da može vrlo dobro razmotriti odredbe monitora temperature logističkog lanca hladnoće.

Osnovni koncept uvoza paleta je isti. Palete s elektroničkim oznakama temperature bit će predstavljene ili iznajmljene proizvođačima suradnicima besplatno, kako bi se proizvođači prijavili u logističkom centru hladnog lanca željezničke pruge, kako bi se rad na paletama dosljedno isporučivao i kako bi se ubrzale palete u proizvodna poduzeća, poduzeća za dostavu, rashladni lanac Primjena sustava posredne cirkulacije u logističkim centrima i maloprodajnim poduzećima za promicanje paletnog tereta i profesionalnog rada može poboljšati učinkovitost teretne logistike, smanjiti vrijeme isporuke i značajno smanjiti troškove prijevoza.

Nakon što vlak stigne na dolaznu stanicu, hladnjače se odmah transportiraju na platformu za utovar i istovar skladišta zamrzivača poduzeća B, te se provodi inspekcija rušenja. Električni viličar skida robu s paleta i postavlja je na pokretnu traku. Na prednjoj strani pokretne trake razvijena su inspekcijska vrata, a na vratima je instaliran softver za mobilno očitavanje. Nakon što RFID elektroničke oznake na kutiji za teret i paleti uđu u pokrivenost softvera za očitavanje, ona sadrži informacijski sadržaj robe koju je poduzeće A utovarilo u integrirani IC i informacijski sadržaj palete. U trenutku kada paleta prođe inspekcijska vrata, softver je očitava i prenosi u računalni softver. Ako radnik pogleda zaslon, može shvatiti niz podataka kao što su ukupan broj i vrsta robe, i nema potrebe za ručnom provjerom stvarne operacije. Ako sadržaj informacija o teretu prikazanih na zaslonu odgovara popisu otpreme koji je predstavilo Poduzeće A, što pokazuje da je standard zadovoljen, zaposlenik pritišće gumb OK pored pokretne trake, a roba i palete bit će pohranjeni u skladište prema pokretnoj traci i automatiziranom tehnološkom slagaču Prostor za skladištenje dodijeljen logističkim inteligentnim sustavom upravljanja.

Isporuka kamiona. Nakon primitka informacija o narudžbi od poduzeća C, poduzeće A obavještava poduzeće B o isporuci kamiona. Prema informacijama o narudžbi koje je poslala tvrtka A, tvrtka B dodjeljuje razvrstavanje robe ekspresnom isporukom, nadograđuje RFID informacijski sadržaj robe na paletama, roba sortirana ekspresnom dostavom utovaruje se u nove palete, a novi informativni sadržaj robe povezan je s RFID elektroničkim oznakama i stavljen u skladište skladišnih polica, čekajući isporuku proizvodne otpreme. Roba se šalje u poduzeće C s paletama. Poduzeće C utovaruje i istovaruje robu nakon tehničkog prihvaćanja. Palete dovozi poduzeće B.

Mušterije same dolaze. Nakon što kupčev automobil stigne u poduzeće B, vozač i tehničar za skladištenje zamrzivača provjeravaju sadržaj informacija o preuzimanju, a oprema za automatizirano tehničko skladištenje prevozi robu iz skladišta za zamrzavanje do stanice za utovar i istovar. Za transport, paleta se više ne prikazuje.