전통적인 콜드체인 물류 및 창고 물류 모니터는 완전히 투명하지 않으며, 배송업체와 제3자 물류 서비스 제공업체는 상호 신뢰도가 낮습니다. 초저온 식품 냉장 운송, 창고 물류, 배송 단계, RFID 온도 전자 태그 및 팔레트 시스템 소프트웨어를 사용하여 콜드 체인 물류의 효율적인 운영을 유지하여 모든 공급망 관리에서 식품의 안전 요소를 보장합니다.

철도 화물이 장거리, 대용량 화물 운송에 적합하다는 것은 누구나 알고 있으며, 1000km 이상의 장거리 화물 운송에 매우 유리합니다. 우리나라 국토는 넓고 냉동식품의 생산과 판매는 서로 멀리 떨어져 있어 철도 콜드체인 물류 발전에 유리한 대외 표준을 보여줍니다. 그러나 현 단계에서 중국 철도 노선의 콜드체인 운송 운송량은 상대적으로 적어 사회 전체 콜드체인 운송 수요의 1%도 채 되지 않는 것으로 보이며, 철도 노선의 장점은 다음과 같다. 장거리 운송에서는 완전히 활용되지 않았습니다.

문제가 있습니다

상품은 제조업체에서 제조 및 포장한 후 제조업체의 냉동고에 보관됩니다. 물품은 즉시 바닥이나 팔레트에 쌓입니다. 제조회사 A가 배송업체에 배송 사실을 통보하면 즉시 소매회사 C에 배송할 수 있다. 혹은 A기업이 창고물류기업 B에 창고의 일부를 임대하여 물품을 창고물류기업 B에 보내거나, 필요 시 B에 따라 분리해야 합니다.

운송의 전체 과정이 완전히 투명하지는 않습니다.

전체 배송 과정에서 비용을 통제하기 위해 제3자 배송 업체는 전체 운송 과정에서 냉장 장치가 꺼지고 역에 도착하면 냉장 장치가 켜지는 상황을 갖게 됩니다. 콜드체인 물류 전체를 보장할 수는 없습니다. 상품이 배송되면 상품 표면이 매우 차갑지만 실제로 품질이 이미 저하되었습니다.

저장 프로시저는 완전히 투명하지 않습니다.

비용을 고려하여 창고 및 물류 기업은 야간에 전원 공급 기간을 사용하여 창고 온도를 매우 낮은 온도로 낮추기 시작합니다. 냉동 장비는 낮 동안 대기 상태가 되며 냉동 창고의 온도는 10°C 이상으로 변동합니다. 즉시 식품의 유통 기한이 단축되었습니다. 전통적인 모니터 방식은 일반적으로 온도 비디오 레코더를 사용하여 모든 자동차나 냉장실의 온도를 정확하게 측정하고 기록합니다. 이 방법은 데이터를 내보내려면 케이블 TV에 연결하고 수동으로 제어해야 하며, 데이터 정보는 운송업체와 창고 물류업체의 손에 있습니다. 화주에서는 위탁자가 쉽게 데이터를 읽을 수 없었습니다. 위의 어려움에 대한 우려로 인해 현 단계에서 중국의 일부 대형 및 중형 제약회사나 식품회사는 제3자의 서비스를 선택하는 것보다 냉동 창고 및 운송 차량 건설에 막대한 자산을 투자하는 것을 선호합니다. 콜드체인 물류회사. 분명히 그러한 자본 투자 비용은 매우 큽니다.

잘못된 배송

배송업체가 A업체에서 물품을 픽업할 때 팔레트로 운송이 불가능한 경우 직원은 물품을 팔레트에서 냉장운송차량으로 운송해야 하며, 물품이 보관업체 B 또는 소매업체 C에 도착한 후 직원은 물품을 다음 곳으로 옮겨야 합니다. 냉장운반차에서 하역한 후 팔레트에 적재한 후 창고에 체크인합니다. 이로 인해 일반적으로 2차 물품이 거꾸로 운송되는 현상이 발생하는데, 이는 시간과 노동력이 소요될 뿐만 아니라, 물품의 포장을 쉽게 손상시키고 물품의 품질을 저하시키는 원인이 됩니다.

창고 관리의 효율성이 낮음

창고 입출고 시 종이로 된 출고 및 창고 영수증을 제시한 후 수동으로 컴퓨터에 입력해야 합니다. 입력이 효율적이고 느리며 오류율이 높습니다.

인적자원관리 사치폐기물

상품 및 코드 디스크의 적재, 하역 및 취급에는 많은 수동 서비스가 필요합니다. 창고물류업체 B가 창고를 임대할 경우 창고관리인력 배치도 필요하다.

RFID 솔루션

화물 운송, 창고 물류, 검사, 특송 분류, 배송 등 모든 서비스를 해결할 수 있는 지능형 철도 콜드 체인 물류 센터를 구축합니다.

RFID 기술 팔레트 적용을 기반으로 합니다. 이 기술을 콜드체인 물류산업에 도입한 과학적인 연구는 오랫동안 진행되어 왔습니다. 기본 정보 관리 기업으로서 팔레트는 대량의 상품에 대한 정확한 정보 관리를 유지하는 데 도움이 됩니다. 팔레트 전자 장치의 정보 관리를 유지하는 것은 정확한 관리 방법과 합리적인 감독 및 운영을 통해 공급망 물류 시스템 소프트웨어를 즉각적이고 편리하며 신속하게 수행하는 핵심 방법입니다. 이는 화물물류관리능력을 향상시키고 운송비를 절감하는데 있어서 매우 실질적인 의의가 있습니다. 따라서 RFID 온도 전자 태그를 트레이에 배치할 수 있습니다. RFID 전자 태그가 트레이에 배치되어 창고 물류 지능형 관리 시스템과 협력하여 즉각적인 재고를 정확하고 정확하게 보장할 수 있습니다. 이러한 전자 태그에는 무선 안테나, 통합 IC 및 온도 조절 장치, 얇은 캔이 장착되어 있습니다. 3년 이상 지속적으로 사용되는 버튼 배터리는 대형 디지털 사인과 온도 정보 내용을 가지고 있으므로 매우 잘 고려될 수 있습니다. 콜드체인 물류 온도 모니터 규정.

팔레트 수입의 핵심 개념은 동일합니다. 온도 전자 태그가 있는 팔레트는 협력 제조업체에 무료로 제공되거나 임대됩니다. 제조업체는 철도 노선의 저온 유통 물류 센터에 적용하고, 팔레트 작업을 일관되게 전달하고, 팔레트 속도를 높일 수 있습니다. 제조 기업, 배송 기업, 콜드 체인 물류 센터 및 소매 기업에 중간 순환 시스템을 적용하여 팔레트 화물 및 전문 작업을 촉진하면 화물 물류의 효율성을 높이고 배송 시간을 단축하며 운송 비용을 크게 줄일 수 있습니다.

열차가 도착역에 도착한 후 냉동컨테이너는 즉시 B기업 냉동창고의 하역장으로 이송되어 철거검사가 진행됩니다. 전동지게차는 팔레트에 담긴 물품을 꺼내어 컨베이어에 올려 놓습니다. 컨베이어 전면에 검사용 도어가 개발되어 있으며, 도어에는 모바일 판독 소프트웨어가 설치되어 있습니다. 화물 상자와 팔레트의 RFID 전자 태그가 판독 소프트웨어의 범위에 들어간 후 기업 A가 통합 IC에 탑재한 상품의 정보 내용과 팔레트의 정보 내용이 포함됩니다. 팔레트가 검사문을 통과하는 순간, 획득한 소프트웨어에 의해 판독되어 컴퓨터 소프트웨어로 전송됩니다. 작업자가 디스플레이를 보면 물품의 총 수량, 종류 등 일련의 데이터 정보를 파악할 수 있어 실제 작업을 수동으로 확인할 필요가 없다. 디스플레이 화면에 표시된 화물 정보의 내용이 기업 A가 제시한 배송 목록과 일치하여 기준에 부합하면 직원이 컨베이어 옆에 있는 확인 버튼을 누르면 물품과 팔레트가 창고에 보관됩니다. 컨베이어 및 자동화 기술 스태커에 따라 물류 지능형 관리 시스템에 의해 저장 공간이 할당됩니다.

트럭 배달. A사는 C사로부터 주문정보를 받은 후 B사에 트럭 배송 사실을 통보한다. A사가 푸시한 주문 정보에 따라 B사는 상품의 특급 배송 분류를 할당하고, 팔레트 상품의 RFID 정보 콘텐츠를 업그레이드하며, 특급 배송으로 분류된 상품은 새 팔레트에 적재되고, 새 상품 정보 콘텐츠는 다음과 같습니다. RFID 전자 태그와 연결되어 보관 창고 선반에 배치되어 생산 파견 배송을 기다리고 있습니다. 상품은 팔레트와 함께 기업 C로 발송됩니다. 기업 C는 엔지니어링 승인 후 상품을 적재 및 하역합니다. 팔레트는 기업 B에서 가져옵니다.

고객이 스스로 픽업합니다. 고객의 차량이 B업체에 도착한 후, 운전자와 냉동보관 기술자가 픽업정보 내용을 확인하고, 자동화된 기술보관설비가 냉동창고에서 하역장까지 물품을 운송합니다. 운송을 위해 팔레트가 더 이상 표시되지 않습니다.