Tradicionālie aukstās ķēdes loģistikas un noliktavu loģistikas monitori nav pilnībā caurspīdīgi, un nosūtītājiem un trešo pušu loģistikas pakalpojumu sniedzējiem ir zema savstarpēja uzticēšanās. Īpaši zemas temperatūras pārtikas transportēšana atdzesētā veidā, noliktavu loģistika, piegādes posmi, izmantojot RFID temperatūras elektroniskās etiķetes un palešu sistēmas programmatūru, lai uzturētu efektīvu aukstās ķēdes loģistikas darbību, lai nodrošinātu pārtikas drošības faktoru visā piegādes ķēdes pārvaldībā

Ikviens zina, ka dzelzceļa kravas ir piemērotas tālsatiksmes un liela apjoma kravu pārvadājumiem, un tas ir ļoti izdevīgi tālsatiksmes kravu pārvadājumiem virs 1000km. Mūsu valsts teritorija ir plaša, un saldētu pārtikas produktu ražošana un pārdošana ir tālu viena no otras, kas liecina par labvēlīgu ārējo standartu dzelzceļa līnijas aukstuma ķēdes loģistikas attīstībai. Tomēr šajā posmā šķiet, ka auksto ķēžu pārvadājumu pārvadājumu apjoms Ķīnas dzelzceļa līnijās ir salīdzinoši neliels, veidojot mazāk nekā 1% no kopējā pieprasījuma aukstās ķēdes pārvadājumu attīstībai sabiedrībā un dzelzceļa līniju priekšrocības. tālsatiksmes pārvadājumos nav pilnībā izmantoti.

Ir problēma

Preces tiek uzglabātas ražotāja saldētavā pēc to izgatavošanas un iepakošanas. Preces uzreiz tiek sakrautas uz zemes vai uz paletes. Ražošanas uzņēmums A paziņo kuģniecības uzņēmumam par piegādi un var nekavējoties to piegādāt mazumtirdzniecības uzņēmumam C. Vai arī uzņēmums A nomā noliktavas un loģistikas uzņēmumā B daļu no noliktavas, un preces tiek nosūtītas uz noliktavas un loģistikas uzņēmumu B, un vajadzības gadījumā tie ir jāatdala saskaņā ar B.

Viss transportēšanas process nav pilnībā caurspīdīgs

Lai kontrolētu izmaksas visā piegādes procesā, trešās puses piegādes uzņēmumam būs situācija, ka saldēšanas iekārta visa transportēšanas procesa laikā tiek izslēgta, bet saldēšanas iekārta tiek ieslēgta, kad tā nonāk stacijā. Tas nevar garantēt visu aukstās ķēdes loģistiku. Kad preces tiek piegādātas, lai gan preces virsma ir ļoti auksta, patiesībā kvalitāte jau ir pazemināta.

Saglabātās procedūras nav pilnībā caurspīdīgas

Izmaksu apsvērumu dēļ noliktavu un loģistikas uzņēmumi sāks izmantot elektroenerģijas padeves periodu naktī, lai pazeminātu noliktavas temperatūru līdz ļoti zemai temperatūrai. Saldēšanas iekārtas dienas laikā būs gaidīšanas režīmā, un saldēšanas noliktavas temperatūra svārstīsies virs 10°C vai pat augstāk. Nekavējoties izraisīja pārtikas glabāšanas laika samazināšanos. Tradicionālā monitora metode parasti izmanto temperatūras videoreģistratoru, lai precīzi izmērītu un reģistrētu visu automašīnu vai saldētavu temperatūru. Šai metodei jābūt savienotai ar kabeļtelevīziju un manuāli jāvada, lai eksportētu datus, un datu informācija ir pārvadātāja uzņēmuma un noliktavas loģistikas uzņēmuma rokās. Uz nosūtītāja nosūtītājs nevarēja viegli nolasīt datus. Ņemot vērā bažas par iepriekš minētajām grūtībām, daži lielie un vidējie farmācijas uzņēmumi vai pārtikas uzņēmumi Ķīnā šajā posmā drīzāk ieguldīs milzīgus aktīvu apjomus saldētu noliktavu un transporta flotu celtniecībā, nevis izvēlētos trešo pušu pakalpojumus. aukstās ķēdes loģistikas uzņēmumi. Acīmredzot šādu kapitālieguldījumu izmaksas ir ārkārtīgi lielas.

Nederīga piegāde

Piegādes uzņēmumam preces izņemot ražošanas uzņēmumā A, ja nav iespējams transportēt ar paletēm, darbiniekam ir jāpārved prece no paletes uz refrižeratortransportu; pēc preču nonākšanas uzglabāšanas uzņēmumā B vai mazumtirdzniecības uzņēmumā C darbiniekam preces jānodod no Pēc tam, kad refrižeratortransporta mašīna ir izkrauta, tā tiek sakrauta uz paletes un pēc tam reģistrēta noliktavā. Tas parasti izraisa sekundāro preču transportēšanu otrādi, kas ne tikai prasa laiku un darbu, bet arī viegli sabojā preces iepakojumu un apdraud preces kvalitāti.

Zema noliktavas vadības efektivitāte

Ieejot noliktavā un izejot no tās, jāuzrāda papīra formāta izejošās un noliktavas čeki un pēc tam manuāli jāievada datorā. Ievadīšana ir efektīva un lēna, un kļūdu līmenis ir augsts.

Cilvēkresursu pārvaldības luksusa atkritumi

Preču un kodu disku iekraušanai, izkraušanai un apstrādei ir nepieciešami daudzi manuālie pakalpojumi. Noliktavu un loģistikas uzņēmumam B īrējot noliktavu, nepieciešams arī izveidot noliktavas vadības personālu.

RFID risinājums

Izveidojiet inteliģentu dzelzceļa līnijas aukstās ķēdes loģistikas centru, kas var atrisināt pilnu pakalpojumu komplektu, piemēram, kravu pārvadāšanu, noliktavu loģistiku, pārbaudi, ātrā šķirošanu un piegādi.

Pamatojoties uz RFID tehnisko palešu pielietojumu. Zinātniskie pētījumi, kas ieviesa šo tehnoloģiju aukstās ķēdes loģistikas nozarē, jau sen ir veikti. Kā pamatinformācijas pārvaldības uzņēmums paletes palīdz uzturēt precīzu informācijas pārvaldību par lielu preču daudzumu. Palešu elektronisko ierīču informācijas pārvaldības uzturēšana ir galvenais veids, kā nekavējoties, ērti un ātri veikt piegādes ķēdes loģistikas sistēmas programmatūru ar precīzām vadības metodēm un saprātīgu uzraudzību un darbību. Tam ir liela praktiska nozīme kravu loģistikas vadības spēju uzlabošanā un transporta izmaksu samazināšanā. Tāpēc uz paplātes var novietot RFID temperatūras elektroniskās etiķetes. RFID elektroniskās etiķetes ir novietotas uz paplātes, kas var sadarboties ar noliktavas loģistikas inteliģento vadības sistēmu, lai nodrošinātu tūlītēju inventarizāciju, precīzu un precīzu. Šādi elektroniskie tagi ir aprīkoti ar bezvadu antenām, integrētiem IC un temperatūras regulatoriem un plānu, kārbu. Pogas baterijai, kas nepārtraukti tiek izmantota jau vairāk nekā trīs gadus, ir lielas digitālās zīmes un temperatūras informācijas saturs, tāpēc to var ļoti labi apsvērt aukstās ķēdes loģistikas temperatūras monitora noteikumus.

Palešu importēšanas pamatkoncepcija ir tāda pati. Paletes ar temperatūras elektroniskajām etiķetēm tiks uzrādītas vai iznomātas sadarbībā iesaistītajiem ražotājiem bez maksas, lai ražotāji varētu pieteikties dzelzceļa līnijas aukstās ķēdes loģistikas centrā, lai palešu darbs tiktu piegādāts konsekventi, kā arī paātrinātu paletes ražošanas uzņēmumi, piegādes uzņēmumi, aukstuma ķēde Starpposma aprites sistēmu pielietošana loģistikas centros un mazumtirdzniecības uzņēmumos, lai veicinātu palešu kravu pārvadājumus un profesionālu darbu, var uzlabot kravu loģistikas efektivitāti, samazināt piegādes laiku un būtiski samazināt transporta izmaksas.

Pēc vilciena pienākšanas pienākšanas stacijā refrižeratorkonteineri nekavējoties tiek nogādāti uz uzņēmuma B saldētavas noliktavas iekraušanas un izkraušanas platformu un tiek veikta nojaukšanas pārbaude. Elektriskais iekrāvējs noņem preces ar paletēm un novieto uz konveijera. Konveijera priekšpusē ir izstrādātas pārbaudes durvis, un uz durvīm ir instalēta mobilā lasīšanas programmatūra. Pēc tam, kad RFID elektroniskās etiķetes uz kravas kastes un paletes nonāk nolasīšanas programmatūras pārklājumā, tajā ir iekļauts uzņēmuma A iekrauto preču informācijas saturs integrētajā ic un paletes informācijas saturs. Brīdī, kad palete iet garām pārbaudes durvīm, to nolasa programmatūra Iegūta un pārnesta uz datora programmatūru. Ja darbinieks apskata displeju, viņš var uztvert virkni datu informācijas, piemēram, kopējais preču skaits un veids, un nav nepieciešams manuāli pārbaudīt faktisko darbību. Ja displeja ekrānā redzamās kravas informācijas saturs atbilst uzņēmuma A uzrādītajam sūtījumu sarakstam, norādot, ka standarts ir izpildīts, darbinieks nospiež pogu OK blakus konveijeram, un preces un paletes tiks uzglabātas noliktavā. saskaņā ar konveijeru un automatizēto tehnoloģiju krāvēju Loģistikas viedās vadības sistēmas piešķirtā uzglabāšanas vieta.

Kravas automašīnu piegāde. Pēc pasūtījuma informācijas saņemšanas no uzņēmuma C uzņēmums A paziņo uzņēmumam B par kravas automašīnas piegādi. Saskaņā ar uzņēmuma A virzīto pasūtījuma informāciju uzņēmums B piešķir preču eksprespiegādes šķirošanu, pilnveido palešu preču RFID informācijas saturu, eksprespiegādes sakārtotās preces tiek iekrautas jaunās paletēs un jaunais preču informācijas saturs. ir saistīts ar RFID elektroniskajiem tagiem un ievietots noliktavā Noliktavas plauktos, gaida produkcijas nosūtīšanas piegādi. Preces tiek nosūtītas uz uzņēmumu C ar paletēm. Uzņēmums C iekrauj un izkrauj preces pēc inženiertehniskās pieņemšanas. Paletes atved uzņēmums B.

Klienti paņem paši. Pēc klienta automašīnas ierašanās uzņēmumā B vadītājs un saldētās noliktavas tehniķis pārbauda paņemšanas informācijas saturu, un automatizētā tehniskā uzglabāšanas iekārta nogādā preces no saldētās noliktavas uz iekraušanas un izkraušanas staciju. Transportēšanai palete vairs netiek rādīta.