Традиционалните монитори за логистика на ладен синџир и логистика за складирање не се целосно транспарентни, а испраќачите и третите даватели на логистички услуги имаат ниска меѓусебна доверба. Транспорт на храна во фрижидер со ултра ниска температура, логистика за складирање, чекори за испорака, користење RFID температурни електронски ознаки и системски софтвер за палети за да се одржи ефикасното функционирање на логистиката на ладен синџир за да се обезбеди факторот на безбедност на храната во управувањето со сите синџири на снабдување

Секој знае дека железничкиот товар е погоден за превоз на долги патеки и голем обем и е многу поволен за товар на долги релации над 1000 км. Територијата на нашата земја е широка, а производството и продажбата на замрзната храна се далеку, што покажува корисен надворешен стандард за развој на логистиката на ладен ланец на железничката линија. Сепак, во оваа фаза, се чини дека транспортниот обем на транспорт со ладен синџир во железничките линии на Кина е релативно мал, што претставува помалку од 1% од вкупната побарувачка за развој на транспорт со ладен синџир во општеството и предностите на железничките линии во превозот на долги релации не се целосно искористени.

Има проблем

Стоките се чуваат во замрзнувачот на производителот откако ќе бидат произведени и пакувани од производителот. Стоката веднаш се наложува на земја или на палета. Производствената компанија А ја известува шпедицијата за испораката и може веднаш да ја достави до малопродажната компанија В. Или претпријатието А изнајмува дел од складиштето во магацинско-логистичкото претпријатие Б, а стоката се испраќа до магацинско-логистичкото претпријатие Б. и мора да се одвои според Б кога е потребно.

Целиот процес на транспорт не е целосно транспарентен

Со цел да се контролираат трошоците во текот на целиот процес на испорака, третото претпријатие за испорака ќе има ситуација дека единицата за ладење е исклучена во текот на целиот транспортен процес, а единицата за ладење е вклучена кога ќе пристигне на станицата. Не може да ја гарантира целата логистика на ладен синџир. Кога се испорачува стоката, иако површината на робата е многу студена, всушност квалитетот е веќе намален.

Складираните процедури не се целосно транспарентни

Поради размислувања за трошоците, претпријатијата за складирање и логистика ќе почнат да го користат периодот на напојување ноќе за да ја намалат температурата на складиштето на многу ниска температура. Опремата за замрзнување ќе биде во режим на подготвеност во текот на денот, а температурата на складиштето за замрзнување ќе варира над 10 ° C или дури и повисока. Веднаш предизвика намалување на рокот на траење на храната. Традиционалниот метод на монитор генерално користи температурен видео рекордер за прецизно мерење и снимање на температурата на сите автомобили или ладилници. Овој метод мора да биде поврзан со кабелската телевизија и рачно да се контролира за да се извезат податоците, а информациите за податоците се во рацете на компанијата-превозник и на магацинската логистичка компанија. На испраќачот, испраќачот не можел лесно да ги прочита податоците. Поради загриженоста за горенаведените тешкотии, некои големи и средни фармацевтски компании или прехранбени компании во Кина во оваа фаза попрво би инвестирале огромни количини средства во изградбата на замрзнати магацини и транспортни флоти, наместо да избираат услуги на трети лица логистички компании со ладен синџир. Очигледно, цената на таквите капитални инвестиции е исклучително голема.

Неважечка испорака

Кога доставувачот ќе ја подигне робата во производствената компанија А, доколку не е возможно да се транспортира со палети, работникот мора да ја пренесе стоката од палетата до транспортното возило со ладилник; по пристигнувањето на стоката во складиштето Б или во малопродажното претпријатие Ц, работникот мора да ја пренесе робата од Откако ќе се истовари камионот за транспорт со ладилник, се наложува на палетата и потоа се проверува во магацинот. Ова генерално предизвикува секундарната стока да се транспортира наопаку, што не само што одзема време и труд, туку и лесно го оштетува пакувањето на стоката и го загрозува квалитетот на стоката.

Ниска ефикасност на управувањето со складиштето

При влегување и напуштање на магацинот, мора да се прикажат хартиените излезни и магацински сметки, а потоа рачно да се внесат во компјутерот. Внесувањето е ефикасно и бавно, а стапката на грешка е висока.

Управување со човечки ресурси луксузен отпад

Потребни се многу рачни услуги за вчитување, истовар и ракување со стоки и дискови со кодови. Кога претпријатието за складирање и логистика Б изнајмува складиште, неопходно е да се формира персонал за управување со складиштето.

РФИД решение

Создадете интелигентен логистички центар за ладен ланец на железничка линија, кој може да реши целосен сет на услуги како што се транспорт на карго, логистика за складирање, инспекција, експресно сортирање и испорака.

Врз основа на техничката апликација за палети RFID. Научното истражување кое ја воведе оваа технологија во логистичката индустрија на ладен синџир веќе долго време се спроведува. Како основно претпријатие за управување со информации, палетите се погодни за одржување на точни информации за управување со големи количини на стоки. Одржувањето на управувањето со информациите на електронските уреди на палети е клучен начин за спроведување на софтверот на системот за логистика на синџирот на снабдување веднаш, практично и брзо, со прецизни методи на управување и разумен надзор и работа. Тоа е од големо практично значење за подобрување на способностите за управување со товарната логистика и за намалување на транспортните трошоци. Затоа, на фиоката може да се постават електронски ознаки за температура на RFID. Електронските ознаки RFID се поставени на фиоката, кои можат да соработуваат со интелигентниот систем за управување со логистика на складиштето за да се обезбеди моментален залихи, точен и прецизен. Ваквите електронски ознаки се опремени со безжични антени, интегриран IC и контролори за температура, како и тенка лименка Батеријата со копчиња, која континуирано се користи повеќе од три години, има големи дигитални знаци и содржина со информации за температурата, така што може многу добро да се разгледа одредбите на логистичкиот монитор за температура на ладен синџир.

Основниот концепт на увоз на палети е ист. Палетите со температурни електронски ознаки ќе бидат презентирани или изнајмени на колаборативните производители бесплатно, за производителите да аплицираат во логистичкиот центар на ладен синџир на железничката пруга, да ја одржуваат работата на палетата доследно испорачана и да ги забрзаат палетите во производствени претпријатија, претпријатија за испорака, ладен ланец Примената на системите за средно циркулација во логистичките центри и малопродажните претпријатија за промовирање на превозот со палети и професионалната работа може да ја подобри ефикасноста на логистиката на товарот, да го намали времето на испорака и значително да ги намали транспортните трошоци.

По пристигнувањето на возот на станицата за пристигнување, контејнерите за ладење веднаш се транспортираат до платформата за утовар и истовар на складиштето за замрзнување на претпријатието Б и се врши увид за уривање. Електричниот виљушкар ја отстранува робата со палети и ја става на транспортерот. На предната страна на транспортерот е развиена врата за проверка, а на вратата е инсталиран мобилен софтвер за читање. Откако електронските ознаки RFID на товарната кутија и палетата ќе влезат во покриеноста на софтверот за читање, тој ја содржи информациската содржина на стоката натоварена од претпријатието А во интегрираниот иц и информативната содржина на палетата. Во моментот кога палетата ќе помине покрај вратата за проверка, таа се чита од софтверот Добиен и се пренесува на компјутерски софтвер. Ако работникот го погледне екранот, може да сфати низа податоци од информации како што се вкупниот број и видот на стоката и нема потреба рачно да ја проверува вистинската работа. Доколку содржината на информациите за товарот прикажани на екранот на екранот се совпаѓа со списокот за испорака претставен од претпријатието А, што покажува дека стандардот е исполнет, вработениот го притиска копчето ОК веднаш до транспортерот, а стоката и палетите ќе се складираат во магацинот. според транспортерот и автоматизираниот технолошки положувач Просторот за складирање доделен од логистичкиот интелигентен систем за управување.

Испорака на камиони. По добивањето на информациите за нарачката од компанијата В, компанијата А ја известува компанијата Б за испораката на камионот. Според информациите за нарачката што ги турка компанијата А, компанијата Б го распределува сортирањето на стоката за брза испорака, ја надградува информативната содржина на РФИД на стоката од палетата, стоките подредени по брза испорака се вчитуваат во нови палети, а новата информативна содржина на стоката е поврзан со РФИД електронски ознаки и се става во складиште Полици за складирање, чекајќи испорака за испорака на производство. Стоката се испраќа до претпријатието В со палети. Претпријатието В ја товари и истоварува стоката по инженерскиот прием. Палетите ги носи претпријатието Б.

Клиентите сами си земаат. Откако автомобилот на купувачот ќе пристигне во претпријатието Б, возачот и замрзнатиот техничар за складирање ја проверуваат содржината на информациите за пикап, а автоматизираната техничка опрема за складирање ја транспортира стоката од замрзнатото складиште до станицата за товарење и истовар. За транспорт, палетата повеќе не е прикажана.