Monitoarele tradiționale de logistică a lanțului de frig și logistică de depozitare nu sunt pe deplin transparente, iar expeditorii și furnizorii terți de servicii de logistică au încredere reciprocă scăzută. Transport frigorific al alimentelor la temperatură ultra-joasă, logistică de depozitare, pași de livrare, utilizarea etichetelor electronice cu temperatură RFID și a software-ului de sistem de paleți pentru a menține funcționarea eficientă a logisticii lanțului de frig pentru a asigura factorul de siguranță al alimentelor în managementul întregului lanț de aprovizionare

Toată lumea știe că transportul feroviar de marfă este potrivit pentru transportul de mărfuri pe distanțe lungi și de mare volum și este foarte avantajos pentru transportul de marfă pe distanțe lungi de peste 1000 km. Teritoriul țării noastre este larg, iar producția și vânzările de alimente congelate sunt departe, ceea ce arată un standard extern benefic pentru dezvoltarea logisticii lanțului frigorific al liniei ferate. Cu toate acestea, în această etapă, se pare că volumul de transport al transportului cu lanțul de frig în liniile de cale ferată din China este relativ mic, reprezentând mai puțin de 1% din cererea totală pentru dezvoltarea transportului cu lanțul rece în societate și avantajele liniilor feroviare. în transportul pe distanțe lungi nu au fost pe deplin utilizate.

Există o problemă

Mărfurile sunt depozitate în congelatorul producătorului după ce au fost fabricate și ambalate de către producător. Marfa este imediat stivuită pe sol sau pe un palet. Societatea producătoare A anunță compania de transport maritim despre livrare și o poate livra imediat firmei de vânzare cu amănuntul C. Sau întreprinderea A închiriază o parte din depozit în întreprinderea de depozitare și logistică B, iar mărfurile sunt trimise la întreprinderea de depozitare și logistică B, și trebuie separate conform B atunci când este necesar.

Întregul proces de transport nu este complet transparent

Pentru a controla costurile pe parcursul întregului proces de livrare, întreprinderea de livrare terță va avea situația ca unitatea frigorifică să fie oprită pe tot parcursul procesului de transport, iar unitatea frigorifică este pornită la sosirea în stație. Nu poate garanta întreaga logistică a lanțului de frig. Când mărfurile sunt livrate, deși suprafața mărfii este foarte rece, de fapt calitatea a fost deja redusă.

Procedurile stocate nu sunt complet transparente

Din motive de cost, întreprinderile de depozitare și logistică vor începe să folosească perioada de alimentare cu energie pe timp de noapte pentru a reduce temperatura depozitului la o temperatură foarte scăzută. Echipamentul de congelare va fi în standby în timpul zilei, iar temperatura depozitului de congelare va fluctua peste 10 ° C sau chiar mai mare. A provocat imediat o scădere a duratei de valabilitate a alimentelor. Metoda tradițională de monitorizare utilizează, în general, un înregistrator video de temperatură pentru a măsura și înregistra cu precizie temperatura tuturor mașinilor sau a depozitelor frigorifice. Această metodă trebuie să fie conectată la cablu TV și controlată manual pentru a exporta datele, iar informațiile despre date sunt în mâinile companiei de transport și ale companiei de logistică a depozitelor. Pe expeditor, expeditorul nu a putut citi cu ușurință datele. Din cauza preocupărilor legate de dificultățile de mai sus, unele companii farmaceutice mari și mijlocii sau companii alimentare din China în această etapă ar prefera să investească cantități uriașe de active în construcția de depozite congelate și flote de transport, decât să aleagă serviciile unor terți. companii de logistică a lanțului de frig. Evident, costul unei astfel de investiții de capital este extrem de mare.

Livrare nevalidă

Cand firma de livrare ridica marfa de la firma producatoare A, daca nu se poate transporta cu paleti, salariatul trebuie sa transporte marfa de pe palet la autovehiculul de transport frigorific; după ce mărfurile ajung la firma de depozitare B sau la firma de vânzare cu amănuntul C, angajatul trebuie să transfere marfa din După descărcarea camionului frigorific de transport, acesta este stivuit pe palet și apoi verificat în depozit. Acest lucru face ca, în general, mărfurile secundare să fie transportate cu capul în jos, ceea ce nu numai că necesită timp și forță de muncă, dar și deteriora cu ușurință ambalajul mărfurilor și pune în pericol calitatea mărfurilor.

Eficiență scăzută a managementului depozitului

La intrarea și ieșirea din depozit, trebuie prezentate chitanțele de ieșire și de depozit pe hârtie și apoi introduse manual în computer. Intrarea este eficientă și lentă, iar rata de eroare este mare.

Managementul resurselor umane deșeuri de lux

Sunt necesare o mulțime de servicii manuale pentru încărcarea, descărcarea și manipularea mărfurilor și a discurilor cu coduri. Atunci când întreprinderea de depozitare și logistică B închiriază un depozit, este, de asemenea, necesar să se înființeze personal de gestionare a depozitului.

Soluție RFID

Creați un centru logistic inteligent pentru lanțul de cale ferată, care poate rezolva un set complet de servicii, cum ar fi transportul mărfurilor, logistica depozitării, inspecția, sortarea rapidă și livrarea.

Bazat pe aplicația de paletă tehnică RFID. Cercetările științifice care au introdus această tehnologie în industria logisticii lanțului de frig au fost efectuate de mult timp. Ca o întreprindere de management al informațiilor de bază, paleții sunt propice pentru menținerea gestionării corecte a informațiilor pentru cantități mari de mărfuri. Menținerea gestionării informațiilor dispozitivelor electronice cu paleți este o modalitate cheie de a realiza software-ul sistemului de logistică a lanțului de aprovizionare imediat, convenabil și rapid, cu metode de management precise și supraveghere și operare rezonabilă. Are o mare importanță practică pentru îmbunătățirea capacităților de gestionare a logisticii de marfă și reducerea costurilor de transport. Prin urmare, etichetele electronice de temperatură RFID pot fi plasate pe tavă. Etichetele electronice RFID sunt plasate pe tavă, care pot coopera cu sistemul de management inteligent al logisticii depozitului pentru a asigura un inventar instantaneu, exact și precis. Astfel de etichete electronice sunt echipate cu antene fără fir, circuite integrate integrate și controlere de temperatură și o cutie subțire. Bateria buton, care a fost utilizată în mod continuu de mai bine de trei ani, are semne digitale mari și conținut de informații despre temperatură, așa că poate lua în considerare foarte bine prevederile monitorului de temperatură logistică a lanțului rece.

Conceptul de bază al importului de paleți este același. Paleții cu etichete electronice de temperatură vor fi prezentați sau închiriați gratuit producătorilor colaborativi, pentru ca producătorii să aplice în centrul logistic al lanțului frigorific al liniei de cale ferată, să mențină consecvența lucrărilor de paleți livrate și să grăbească paleții în Întreprinderi de producție, întreprinderi de livrare, lanț de frig Aplicarea sistemelor intermediare de circulație în centrele logistice și întreprinderile de vânzare cu amănuntul pentru a promova transportul cu paleți și munca profesională poate îmbunătăți eficiența logisticii de transport, poate reduce timpul de livrare și poate reduce semnificativ costurile de transport.

După ce trenul ajunge la stația de sosire, containerele frigorifice sunt transportate imediat pe platforma de încărcare și descărcare a depozitului congelator al întreprinderii B și se efectuează controlul demolării. Stivuitorul electric scoate marfa cu paleti si le aseaza pe transportor. Există o ușă de inspecție dezvoltată în partea din față a transportorului, iar pe ușă este instalat un software de citire mobil. După ce etichetele electronice RFID de pe cutia de marfă și palet intră în acoperirea software-ului de citire, acesta conține conținutul informațional al mărfurilor încărcate de întreprinderea A în IC-ul integrat și conținutul informativ al paletului. În momentul în care paletul trece de ușa de inspecție, acesta este citit de software-ul Obținut și transferat în software-ul de calculator. Dacă lucrătorul aruncă o privire pe afișaj, el poate înțelege o serie de informații de date, cum ar fi numărul total și tipul mărfurilor, și nu este nevoie să verifice manual funcționarea efectivă. Dacă conținutul informațiilor despre încărcătură afișat pe ecranul de afișare se potrivește cu lista de expediere prezentată de Întreprinderea A, indicând că standardul este îndeplinit, angajatul apasă butonul OK de lângă transportor, iar mărfurile și paleții vor fi depozitate în depozit. conform transportorului și stivuitorului cu tehnologie automatizată Spațiul de depozitare alocat de sistemul de management inteligent al logisticii.

Livrare camioane. După primirea informațiilor despre comandă de la compania C, compania A anunță compania B despre livrarea camionului. Conform informațiilor de comandă transmise de compania A, compania B alocă sortarea cu livrare rapidă a mărfurilor, actualizează conținutul de informații RFID al mărfurilor pe paleți, mărfurile sortate după livrarea rapidă sunt încărcate în paleți noi și conținutul de informații despre mărfuri noi. este asociat cu etichete electronice RFID și pus în depozitare Rafturi de depozitare, în așteptarea livrării expedierii producției. Marfa se trimite la intreprinderea C cu paleti. Întreprinderea C încarcă și descarcă mărfurile după recepția tehnică. Paletii sunt adusi de intreprinderea B.

Clienții se ridică singuri. După ce mașina clientului ajunge la întreprinderea B, șoferul și tehnicianul de depozitare congelată verifică conținutul informațiilor de ridicare, iar echipamentul de depozitare tehnică automatizată transportă mărfurile de la depozitul congelat la stația de încărcare și descărcare. Pentru transport, paletul nu mai este afișat.