Традиционални надзори логистике хладног ланца и логистике складиштења нису у потпуности транспарентни, а шпедитери и пружаоци логистичких услуга треће стране имају ниско међусобно поверење. Хлађени транспорт хране на ултра ниским температурама, логистика складиштења, кораци испоруке, коришћење електронских ознака за температуру РФИД и софтвера за систем палета за одржавање ефикасног рада логистике хладног ланца како би се осигурао фактор сигурности хране у свим ланцима снабдевања

Свима је познато да је железнички транспорт погодан за транспорт терета на велике удаљености и велике количине, а веома је повољан за транспорт терета на даљину изнад 1000 км. Територија наше земље је широка, а производња и продаја смрзнуте хране су удаљени, што показује повољан екстерни стандард за развој логистике хладног ланца железничке пруге. Међутим, у овој фази се чини да је обим транспорта хладног ланца транспорта у кинеским железничким линијама релативно мали, што чини мање од 1% укупне потражње за развојем транспорта хладног ланца у друштву, а предности железничких линија у транспорту на велике удаљености нису у потпуности искоришћени.

Постоји проблем

Роба се чува у замрзивачу произвођача након што је произведе и упакује од стране произвођача. Роба се одмах слаже на земљу или на палету. Производно предузеће А обавештава шпедицију о испоруци и може је одмах испоручити малопродајном предузећу Ц. Или предузеће А изнајмљује део складишта у складишно-логистичком предузећу Б, а роба се шаље складишно-логистичком предузећу Б, и морају се одвојити према Б када је то потребно.

Цео процес транспорта није потпуно транспарентан

Да би контролисало трошкове током целог процеса испоруке, треће предузеће за испоруку ће имати ситуацију да је расхладна јединица искључена током целог процеса транспорта, а расхладна јединица укључена када стигне на станицу. Не може гарантовати целокупну логистику хладног ланца. Када је роба испоручена, иако је површина робе веома хладна, у ствари, квалитет је већ смањен.

Сачуване процедуре нису у потпуности транспарентне

Због трошкова, складишна и логистичка предузећа ће почети да користе период напајања ноћу како би температуру складишта смањили на веома ниску температуру. Опрема за замрзавање ће бити у стању приправности током дана, а температура складишта за замрзавање ће варирати преко 10°Ц или чак више. Одмах је изазвало смањење рока трајања хране. Традиционална метода монитора углавном користи температурни видео рекордер за прецизно мерење и снимање температуре свих аутомобила или хладњаче. Ова метода мора бити повезана са кабловском телевизијом и ручно контролисана за извоз података, а подаци о подацима су у рукама компаније превозника и компаније за логистику складишта. На пошиљаоцу, пошиљалац није могао лако да прочита податке. Због забринутости због горе наведених потешкоћа, неке велике и средње фармацеутске компаније или прехрамбене компаније у Кини у овој фази би радије уложиле огромне количине средстава у изградњу смрзнутих складишта и транспортних флота, уместо да бирају услуге трећих страна. логистичке компаније хладног ланца. Очигледно је да је цена такве капиталне инвестиције изузетно велика.

Неважећа испорука

Када достављач преузима робу у производном предузећу А, ако није могућ транспорт палетама, запослени мора да превезе робу са палете до расхладног транспортног возила; након што роба стигне у складишно предузеће Б или у малопродајно предузеће Ц, запослени мора пренети робу из Након што се расхладни транспортни камион истовари, слаже се на палету и затим чекира у складиште. То углавном доводи до тога да се секундарна роба транспортује наопако, што не само да одузима време и труд, већ и лако оштећује паковање робе и угрожава квалитет робе.

Ниска ефикасност управљања складиштем

При уласку и изласку из магацина потребно је предочити одлазне и магацинске записе на папиру, а затим их ручно унети у рачунар. Унос је ефикасан и спор, а стопа грешке је висока.

Управљање људским ресурсима луксузни отпад

За утовар, истовар и руковање робом и дисковима кодова потребно је много ручних услуга. Када складишно-логистичко предузеће Б изнајмљује складиште, потребно је и формирање особља за управљање складиштем.

РФИД решење

Направите интелигентни логистички центар хладног ланца железничке линије, који може да реши комплетан сет услуга као што су транспорт терета, логистика складиштења, инспекција, експресно сортирање и достава.

Засновано на РФИД техничкој апликацији палета. Научно истраживање које је ову технологију увело у индустрију логистике хладног ланца је дуго спроведено. Као основно предузеће за управљање информацијама, палете су погодне за одржавање тачног управљања информацијама о великим количинама робе. Одржавање управљања информацијама о електронским уређајима палета је кључни начин да се софтвер логистичког система ланца снабдевања спроведе одмах, повољно и брзо, са прецизним методама управљања и разумним надзором и радом. То је од великог практичног значаја за унапређење способности управљања логистиком терета и смањење трошкова транспорта. Због тога се електронске ознаке температуре РФИД могу поставити на тацну. РФИД електронске ознаке су постављене на послужавник, који може да сарађује са интелигентним системом управљања складишном логистиком како би се обезбедио тренутни инвентар, тачан и тачан. Такве електронске ознаке су опремљене бежичним антенама, интегрисаним ИЦ-ом и регулаторима температуре, као и танком лименком. одредбе о надзору температуре логистике хладног ланца.

Основни концепт увоза палета је исти. Палете са температурним електронским ознакама биће бесплатно представљене или изнајмљене сарадничким произвођачима, како би се произвођачи пријавили у логистичком центру хладног ланца железничке пруге, да би рад палета био доследно испоручен и да би се палете убрзале у производна предузећа, предузећа за испоруку, хладни ланац Примена система средњег циркулације у логистичким центрима и малопродајним предузећима за промовисање палетног транспорта и професионалног рада може побољшати ефикасност логистике терета, скратити време испоруке и значајно смањити трошкове транспорта.

По доласку воза у долазну станицу, расхладни контејнери се одмах транспортују до утоварно-истоварне платформе замрзивача складишта предузећа Б и врши се преглед рушења. Електрични виљушкар уклања робу са палетама и поставља је на транспортер. На предњем делу транспортера су развијена врата за преглед, а на вратима је инсталиран мобилни софтвер за очитавање. Након што РФИД електронске ознаке на товарном сандуку и палети уђу у покривеност софтвера за очитавање, он садржи информативни садржај робе коју је предузеће А учитало у интегрисани иц и информативни садржај палете. У тренутку када палета прође кроз ревизиона врата, она се очитава добијеним софтвером и преноси у компјутерски софтвер. Ако радник погледа на дисплеј, може да схвати низ података као што су укупан број и врста робе, и нема потребе да ручно проверава стварни рад. Ако се садржај информација о терету приказаних на екрану поклапа са отпремном листом коју је представило Предузеће А, што указује да је стандард испуњен, запослени притисне дугме ОК поред транспортне траке, а роба и палете ће бити ускладиштене у магацину према транспортеру и аутоматизованом технолошком слагачу Простор за складиштење додељен логистичким интелигентним системом управљања.

Испорука камиона. Након пријема информација о наруџби од компаније Ц, компанија А обавештава компанију Б о испоруци камиона. Према информацијама о поруџбини које је гурнула компанија А, компанија Б додељује сортирање робе експресном доставом, надограђује РФИД информацијски садржај палетне робе, роба сортирана експресном испоруком се убацује у нове палете, а садржај информација о новој роби повезује се са РФИД електронским ознакама и ставља у складишне полице, чекајући испоруку производње. Роба се шаље у предузеће Ц са палетама. Предузеће Ц утоварује и истовара робу након техничког пријема. Палете доноси предузеће Б.

Купци се сами преузимају. Након што аутомобил купца стигне у предузеће Б, возач и техничар замрзнутог складиштења проверавају садржај информација о преузимању, а аутоматизована техничка складишна опрема транспортује робу од замрзнутог складишта до станице за утовар и истовар. За транспорт, палета више није приказана.