De traditionella logistik- och lagerlogistikövervakarna för kylkedjan är inte helt transparenta, och avsändare och tredjepartsleverantörer av logistiktjänster har lågt ömsesidigt förtroende. Kyltransport av livsmedel med ultralåg temperatur, lagringslogistik, leveranssteg, användning av elektroniska taggar för RFID-temperatur och programvara för pallsystem för att upprätthålla en effektiv drift av kylkedjelogistiken för att säkerställa livsmedelssäkerhetsfaktorn i all försörjningskedja

Alla vet att järnvägsfrakt är lämpligt för långväga och stora volymer godstransporter, och det är mycket fördelaktigt för långväga gods över 1000 km. Vårt lands territorium är brett, och produktionen och försäljningen av frysta livsmedel ligger långt ifrån varandra, vilket visar en fördelaktig extern standard för utvecklingen av järnvägslinjens kylkedjas logistik. Men i detta skede verkar det som om transportvolymen för kylkedjetransporter i Kinas järnvägslinjer är relativt liten, och står för mindre än 1% av den totala efterfrågan på utveckling av kylkedjetransporter i samhället och fördelarna med järnvägslinjer vid långväga transporter har inte utnyttjats fullt ut.

Det finns ett problem

Varor förvaras i tillverkarens frys efter att ha tillverkats och förpackats av tillverkaren. Varorna staplas omedelbart på marken eller på en pall. Tillverkningsföretaget A meddelar fraktbolaget leveransen och kan omedelbart leverera den till detaljhandelsföretaget C. Eller så hyr företag A en del av lagret i lager- och logistikföretag B och varorna skickas till lager- och logistikföretag B, och ska vid behov separeras enligt B.

Hela transportprocessen är inte helt transparent

För att kontrollera kostnaderna under hela leveransprocessen kommer tredjepartsleveransföretaget att ha situationen att kylaggregatet är avstängt under hela transportprocessen och kylaggregatet slås på när det anländer till stationen. Det kan inte garantera hela kylkedjans logistik. När varorna levereras, även om varornas yta är väldigt kall, har faktiskt kvaliteten redan minskat.

Lagrade procedurer är inte helt transparenta

På grund av kostnadsöverväganden kommer lager- och logistikföretag att börja använda strömförsörjningsperioden på natten för att sänka temperaturen i lagret till en mycket låg temperatur. Frysutrustningen kommer att vara i beredskap under dagen, och temperaturen i fryslagret kommer att fluktuera över 10 ° C eller ännu högre. Orsakade omedelbart en minskning av hållbarheten för livsmedel. Den traditionella monitormetoden använder vanligtvis en temperaturvideobandspelare för att noggrant mäta och registrera temperaturen i alla bilar eller kylförvaring. Denna metod måste kopplas till kabel-TV:n och styras manuellt för att exportera data, och datainformationen ligger i händerna på transportföretaget och lagerlogistikföretaget. På avsändaren kunde avsändaren inte enkelt läsa uppgifterna. På grund av oro för ovanstående svårigheter skulle vissa stora och medelstora läkemedelsföretag eller livsmedelsföretag i Kina i detta skede hellre investera enorma mängder tillgångar i byggandet av frysta lager och transportflottor, snarare än att välja tjänster från tredje part kylkedjelogistikföretag. Uppenbarligen är kostnaden för en sådan kapitalinvestering extremt stor.

Ogiltig leverans

När leveransföretaget hämtar varorna hos tillverkande företag A, om det inte är möjligt att transportera med lastpallar, ska den anställde transportera godset från pallen till kyltransportfordonet; efter att varorna kommit till lagerföretaget B eller till detaljhandelsföretaget C ska den anställde överföra godset från Efter att kyltransportbilen har lossats staplas den på pallen och checkas sedan in på lagret. Detta gör i allmänhet att sekundärgodset transporteras upp och ner, vilket inte bara tar tid och arbete, utan också lätt skadar varornas förpackning och äventyrar varornas kvalitet.

Låg effektivitet i lagerhantering

Vid in- och utresa från lagret ska de pappersbaserade ut- och lagerkvittona presenteras och sedan matas in manuellt i datorn. Inmatningen är effektiv och långsam, och felfrekvensen är hög.

Personalhantering lyxavfall

Det krävs många manuella tjänster för lastning, lossning och hantering av gods och kodskivor. När lager- och logistikföretag B hyr ett lager är det också nödvändigt att inrätta lagerledningspersonal.

RFID-lösning

Skapa ett intelligent kallkedjelogistikcenter för järnvägslinjer, som kan lösa en komplett uppsättning tjänster som godstransport, lagerlogistik, inspektion, expresssortering och leverans.

Baserat på RFID teknisk pallapplikation. Den vetenskapliga forskningen som introducerade denna teknik i kylkedjelogistikbranschen har länge genomförts. Som ett grundläggande informationshanteringsföretag bidrar pallar till att upprätthålla korrekt informationshantering av stora kvantiteter varor. Att upprätthålla informationshanteringen för elektroniska anordningar för pallar är ett viktigt sätt att utföra logistiksystemets programvara för försörjningskedjan omedelbart, bekvämt och snabbt, med exakta hanteringsmetoder och rimlig övervakning och drift. Det är av stor praktisk betydelse för att förbättra godslogistikens hanteringsförmåga och minska transportkostnaderna. Därför kan elektroniska taggar med RFID-temperatur placeras på brickan. RFID elektroniska taggar placeras på brickan, som kan samarbeta med lagerlogistikens intelligenta ledningssystem för att säkerställa omedelbar inventering, korrekt och korrekt. Sådana elektroniska taggar är utrustade med trådlösa antenner, integrerade IC och temperaturkontroller, och en tunn, kan Knappbatteriet, som har använts kontinuerligt i mer än tre år, har stora digitala skyltar och temperaturinformationsinnehåll, så det kan mycket väl överväga bestämmelserna i kylkedjans logistik temperaturövervakare.

Kärnkonceptet med att importera pallar är detsamma. Pallarna med elektroniska temperaturetiketter kommer att presenteras eller hyras ut till samverkande tillverkare gratis, för tillverkarna att ansöka i kylkedjans logistikcenter på järnvägslinjen, för att hålla pallarbetet levererat konsekvent och för att påskynda pallarna i tillverkningsföretag, leveransföretag, kylkedjan Tillämpningen av mellancirkulationssystem i logistikcentra och detaljhandelsföretag för att främja pallfrakt och professionellt arbete kan förbättra effektiviteten av fraktlogistik, minska leveranstiden och avsevärt minska transportkostnaderna.

Efter att tåget anländer till ankomststationen transporteras kylcontainrarna omedelbart till lastnings- och lossningsplattformen på företag B:s fryslager och rivningsinspektionen genomförs. Elgaffeltrucken tar bort godset med pallar och placerar dem på transportören. Det finns en inspektionsdörr utvecklad på framsidan av transportören, och mobil avläsningsprogramvara är installerad på dörren. Efter att de elektroniska RFID-taggarna på lastlådan och pallen kommer in i läsprogrammets täckning, innehåller den informationsinnehållet för de varor som lastats av företaget A i den integrerade icen och pallens informationsinnehåll. I samma ögonblick som pallen passerar inspektionsdörren läses den av programvaran Erhållen och överförs till datorprogramvara. Om arbetaren tar en titt på displayen kan han förstå en rad datainformation som det totala antalet och typen av varorna, och det finns inget behov av att manuellt kontrollera den faktiska operationen. Om innehållet i lastinformationen som visas på displayen stämmer överens med fraktlistan som presenteras av Företag A, vilket indikerar att standarden är uppfylld, trycker medarbetaren på OK-knappen bredvid transportören, och varorna och pallarna kommer att lagras i lagret enligt transportören och automatiserad teknikstaplare Lagringsutrymmet som tilldelas av det intelligenta logistiksystemet.

Leverans av lastbilar. Efter att ha fått orderinformationen från företag C meddelar företag A företag B om lastbilens leverans. Enligt orderinformationen som skickats av företag A, allokerar företag B expressleveranssortering av varorna, uppgraderar RFID-informationsinnehållet i pallgodset, varorna sorterade av expressleveransen laddas i nya pallar och det nya godsinformationsinnehållet är förknippad med RFID elektroniska taggar och förvaras Lagerhyllor, väntar på leverans av produktionen. Varorna skickas till företag C med pallar. Företaget C lastar och lossar varorna efter konstruktionsgodkännandet. Pallarna tas med av företaget B.

Kunder hämtar själva. Efter att kundens bil anländer till företag B kontrollerar föraren och fryslagerteknikern innehållet i hämtningsinformationen, och den automatiska tekniska lagringsutrustningen transporterar varorna från fryslagret till lastnings- och lossningsstationen. Vid transport visas inte pallen längre.