Ang tradisyunal na cold chain logistics at warehousing logistics monitor ay hindi ganap na transparent, at ang mga shippers at third-party logistics service provider ay may mababang tiwala sa isa't isa. Ultra-low temperature food refrigerated transport, warehousing logistics, delivery steps, gamit ang RFID temperature electronic tags at pallet system software para mapanatili ang mahusay na operasyon ng cold chain logistics para matiyak ang safety factor ng pagkain sa lahat ng supply chain management

Alam ng lahat na ang kargamento sa tren ay angkop para sa malayuan at malalaking dami ng transportasyong kargamento, at ito ay lubhang kapaki-pakinabang para sa malayuang kargamento na higit sa 1000km. Ang teritoryo ng ating bansa ay malawak, at ang produksyon at pagbebenta ng mga frozen na pagkain ay malayo sa isa't isa, na nagpapakita ng isang kapaki-pakinabang na panlabas na pamantayan para sa pag-unlad ng linya ng tren na cold chain logistics. Gayunpaman, sa yugtong ito, tila ang dami ng transportasyon ng transportasyon ng malamig na kadena sa mga linya ng tren ng China ay medyo maliit, na nagkakahalaga ng mas mababa sa 1% ng kabuuang pangangailangan para sa pagpapaunlad ng transportasyon ng malamig na kadena sa lipunan, at ang mga pakinabang ng mga linya ng tren. sa malayuang transportasyon ay hindi pa ganap na nagagamit.

May problema

Ang mga kalakal ay iniimbak sa freezer ng tagagawa pagkatapos na gawin at i-package ng tagagawa. Ang mga kalakal ay agad na nakasalansan sa lupa o sa isang papag. Ang kumpanya ng pagmamanupaktura A ay nag-aabiso sa kumpanya ng pagpapadala ng paghahatid at maaari itong agad na maihatid sa retail na kumpanya C. O ang enterprise A ay umuupa ng isang bahagi ng warehouse sa warehousing at logistics enterprise B, at ang mga kalakal ay ipinadala sa warehousing at logistics enterprise B, at dapat ihiwalay ayon sa B kung kinakailangan.

Ang buong proseso ng transportasyon ay hindi ganap na transparent

Upang makontrol ang mga gastos sa buong proseso ng paghahatid, ang third-party na delivery enterprise ay magkakaroon ng sitwasyon na ang refrigeration unit ay naka-off sa buong proseso ng transportasyon, at ang refrigeration unit ay naka-on kapag ito ay dumating sa istasyon. Hindi nito magagarantiya ang buong cold chain logistics. Kapag ang mga kalakal ay naihatid, bagaman ang ibabaw ng mga kalakal ay napakalamig, sa katunayan ang kalidad ay nabawasan na.

Ang mga nakaimbak na pamamaraan ay hindi ganap na transparent

Dahil sa mga pagsasaalang-alang sa gastos, magsisimulang gamitin ng mga negosyo sa warehousing at logistik ang panahon ng supply ng kuryente sa gabi upang bawasan ang temperatura ng bodega sa napakababang temperatura. Ang mga kagamitan sa pagyeyelo ay naka-standby sa araw, at ang temperatura ng nagyeyelong bodega ay mag-iiba-iba nang higit sa 10 ° C o mas mataas pa. Kaagad na nagdulot ng pagbaba sa buhay ng istante ng pagkain. Ang tradisyunal na paraan ng monitor ay karaniwang gumagamit ng isang temperatura ng video recorder upang tumpak na sukatin at i-record ang temperatura ng lahat ng mga kotse o cold storage. Ang pamamaraang ito ay dapat na konektado sa cable TV at manu-manong kontrolado upang i-export ang data, at ang impormasyon ng data ay nasa kamay ng kumpanya ng carrier at ng kumpanya ng logistik ng warehouse. Sa shipper, hindi madaling mabasa ng consignor ang data. Dahil sa mga alalahanin tungkol sa mga paghihirap sa itaas, ang ilang malalaki at katamtamang laki ng mga kumpanya ng parmasyutiko o mga kumpanya ng pagkain sa China sa yugtong ito ay mas gugustuhin na mamuhunan ng malaking halaga ng mga asset sa pagtatayo ng mga frozen na bodega at mga sasakyang pang-transportasyon, sa halip na piliin ang mga serbisyo ng third-party cold chain logistics kumpanya. Malinaw, Ang halaga ng naturang pamumuhunan sa kapital ay lubhang malaki.

Di-wastong paghahatid

Kapag kinuha ng kumpanya ng paghahatid ang mga kalakal sa kumpanya ng pagmamanupaktura A, kung hindi posible na mag-transport gamit ang mga papag, dapat dalhin ng empleyado ang mga kalakal mula sa papag patungo sa pinalamig na sasakyang pang-transportasyon; pagkarating ng mga kalakal sa storage company B o sa retail company C, dapat ilipat ng empleyado ang mga kalakal mula sa Matapos maibaba ang refrigerated transport truck, ito ay isinalansan sa papag at pagkatapos ay i-check sa bodega. Ito ay karaniwang nagiging sanhi ng mga pangalawang kalakal na madala nang baligtad, na hindi lamang nangangailangan ng oras at paggawa, ngunit madaling nakakasira sa packaging ng mga kalakal at nalalagay sa panganib ang kalidad ng mga kalakal.

Mababang kahusayan ng pamamahala ng bodega

Kapag pumapasok at umaalis sa bodega, ang mga resibo na nakabatay sa papel na palabas at bodega ay dapat ipakita, at pagkatapos ay manu-manong ipinasok sa computer. Mahusay at mabagal ang pagpasok, at mataas ang rate ng error.

Human resources management luxury waste

Maraming mga manu-manong serbisyo ang kinakailangan para sa paglo-load, pagbabawas at paghawak ng mga kalakal at code disk. Kapag ang warehousing at logistics enterprise B ay umuupa ng isang bodega, kinakailangan ding mag-set up ng kawani ng pamamahala ng warehouse.

RFID solusyon

Lumikha ng isang matalinong railway line cold chain logistics center, na makakapaglutas ng buong hanay ng mga serbisyo gaya ng cargo transport, warehousing logistics, inspeksyon, express sorting, at delivery.

Batay sa RFID technical pallet application. Ang siyentipikong pananaliksik na nagpakilala sa teknolohiyang ito sa industriya ng cold chain logistics ay matagal nang isinasagawa. Bilang isang pangunahing negosyo sa pamamahala ng impormasyon, ang mga pallet ay nakakatulong sa pagpapanatili ng tumpak na pamamahala ng impormasyon ng malalaking dami ng mga kalakal. Ang pagpapanatili ng pamamahala ng impormasyon ng mga pallet na elektronikong aparato ay isang pangunahing paraan upang maisakatuparan ang software ng supply chain logistics system kaagad, maginhawa at mabilis, na may tumpak na mga pamamaraan ng pamamahala at makatwirang pangangasiwa at operasyon. Ito ay may malaking praktikal na kahalagahan para sa pagpapabuti ng mga kakayahan sa pamamahala ng logistik ng kargamento at pagbabawas ng mga gastos sa transportasyon. Samakatuwid, ang mga elektronikong tag ng temperatura ng RFID ay maaaring ilagay sa tray. Ang mga RFID electronic tag ay inilalagay sa tray, na maaaring makipagtulungan sa warehouse logistics intelligent management system upang matiyak ang agarang imbentaryo, tumpak at tumpak. Ang ganitong mga elektronikong tag ay nilagyan ng mga wireless antenna, pinagsamang IC at temperatura controller, at isang manipis, maaari Ang pindutan ng baterya, na patuloy na ginagamit sa loob ng higit sa tatlong taon, ay may malalaking digital na mga palatandaan at nilalaman ng impormasyon ng temperatura, kaya maaari itong isaalang-alang nang mabuti ang mga probisyon ng cold chain logistics temperature monitor.

Ang pangunahing konsepto ng pag-import ng mga pallet ay pareho. Ang mga pallet na may mga temperature na electronic tag ay ipapakita o aarkilahin sa mga collaborative na mga tagagawa nang libre, para sa mga tagagawa na mag-aplay sa cold chain logistics center ng linya ng riles, upang panatilihing tuluy-tuloy ang paghahatid ng papag, at para mapabilis ang mga papag sa mga negosyo sa pagmamanupaktura, mga negosyo sa paghahatid, malamig na kadena Ang aplikasyon ng mga intermediate na sistema ng sirkulasyon sa mga sentro ng logistik at mga retail na negosyo upang isulong ang kargamento ng papag at propesyonal na trabaho ay maaaring mapabuti ang kahusayan ng logistik ng kargamento, bawasan ang paghahatid oras, at makabuluhang bawasan ang mga gastos sa transportasyon.

Pagkarating ng tren sa istasyon ng pagdating, ang mga refrigerated container ay agad na dinadala sa loading at unloading platform ng warehouse ng freezer ng enterprise B, at isinasagawa ang demolition inspection. Ang electric forklift ay nag-aalis ng mga kalakal na may mga papag at inilalagay ang mga ito sa conveyor. Mayroong isang inspeksyon na pinto na binuo sa harap ng conveyor, at ang mobile reading software ay naka-install sa pinto. Matapos ang RFID electronic tags sa cargo box at ang papag ay pumasok sa saklaw ng software sa pagbabasa, naglalaman ito ng nilalaman ng impormasyon ng mga kalakal na na-load ng enterprise A sa pinagsamang ic at ang nilalaman ng impormasyon ng papag. Sa sandaling dumaan ang papag sa pinto ng inspeksyon, ito ay binabasa ng software na Nakuha at inilipat sa software ng computer. Kung titingnan ng manggagawa ang display, maaari niyang maunawaan ang isang serye ng impormasyon ng data tulad ng kabuuang bilang at uri ng mga kalakal, at hindi na kailangang manu-manong suriin ang aktwal na operasyon. Kung ang nilalaman ng impormasyon ng kargamento na ipinapakita sa display screen ay tumutugma sa listahan ng pagpapadala na ipinakita ng Enterprise A, na nagpapahiwatig na ang pamantayan ay natutugunan, pinindot ng empleyado ang OK button sa tabi ng conveyor, at ang mga kalakal at pallet ay maiimbak sa bodega ayon sa conveyor at automated technology stacker Ang storage space na inilalaan ng logistics intelligent management system.

Paghahatid ng mga trak. Pagkatapos matanggap ang impormasyon ng order mula sa kumpanya C, aabisuhan ng kumpanya A ang kumpanya B ng paghahatid ng trak. Ayon sa impormasyon ng order na itinulak ng kumpanya A, inilalaan ng kumpanya B ang express delivery sort ng mga kalakal, ina-upgrade ang nilalaman ng impormasyon ng RFID ng mga kalakal na papag, ang mga kalakal na pinagsunod-sunod ayon sa express delivery ay nilo-load sa mga bagong pallet, at ang nilalaman ng impormasyon ng bagong kalakal ay nauugnay sa RFID electronic tags at inilalagay sa storage Warehousing shelves, naghihintay para sa paghahatid ng dispatch ng produksyon. Ang mga kalakal ay ipinadala sa enterprise C na may mga papag. Ang enterprise C ay naglo-load at naglalabas ng mga kalakal pagkatapos ng pagtanggap ng engineering. Ang mga pallet ay dinadala ng enterprise B.

Kinukuha ng mga customer ang kanilang sarili. Pagkarating ng kotse ng customer sa enterprise B, ang driver at ang frozen storage technician ay nagsusuri ng nilalaman ng impormasyon ng pickup, at ang automated na teknikal na kagamitan sa pag-iimbak ay naglilipat ng mga kalakal mula sa nakapirming imbakan patungo sa istasyon ng paglo-load at pagbabawas. Para sa transportasyon, hindi na ipinapakita ang papag.